2016-2021 ホンダ シビック ヘビーデューティ トランスミッション デテント スプリング by Hybrid Racing
当社の頑丈なトランスミッション ディテント スプリングは、工場出荷時の部品に比べてプリロードが増加し、バネ定数が強化されており、トランスミッション ギア セレクターを支援します。これらのスプリングをアップグレードすると、ソフトな OEM スプリングが置き換えられるため、ギアの噛み合いが少し鋭くなります。
昨年、私たちは公道やレーストラックで頻繁に酷使される自社のシビック タイプ R でこれらのスプリングをテストしてきました。これらをシビック タイプ R に取り付けると、シフターの応答性が向上し、センター位置への移動が速くなり、ギアの噛み合いがより顕著になることに気づくでしょう。
シビック スポーツとシビック Si では、スプリングの左右の移動力が 100% 以上増加しているため、さらに大きな違いが感じられます。 F/B の動きは 25% 以上硬くなり、歯切れの良い噛み合いが実現します。
ホンダ K シリーズ トランスミッションのディテント ボルトを 16 lbf-ft (22 N-m / 2.2 kgf-m) のトルクで締めてください。
機能
- 純正に比べて硬いバネレート
- より強力なスプリングによりギアの直接的な噛み合いを実現
- 耐久性を高める黒色亜鉛クロメートメッキ
- ストリートカーやレースカーに最適
メリット
- シフターのパフォーマンスと感触の向上
アプリケーション
- 2016 ～ 2021 年ホンダ シビック (Type-R を含む)
箱の中身は何ですか?
- 1 - 頑丈なトランスミッションディテントスプリングキット
参考文献
参考文献
保証
- ハイブリッド レーシングの標準限定保証