ハイブリッド レーシングによるクラッチ マスター シリンダーのアップグレード
06-15 シビックの工場出荷時のクラッチ マスター シリンダーは信頼性がかなり低いことが知られており、設計と品質が低いため、ドライブトレイン全体の重要な部品の早期故障につながる可能性があります。
高 RPM の研磨は主に、OE マスター シリンダーが流体をスレーブ シリンダーに効果的に移送できないことが原因であり、クラッチ ディスクが完全に切断されていないため、ギアやシンクロの研磨や擦り傷が発生します。 .
クラッチ マスター シリンダーとクラッチ ラインを EM1 キットにアップグレードすると、システムが古い、よりダイレクトで効率的なシステムに変わります。この改良により、ドライバーはより安定したダイレクトなクラッチ ペダルを感じることができるようになり、高 RPM でのシフトも改善されます。
機能
- ステンレススチールの編組クラッチライン
- ホンダ OEM マスターシリンダー
メリット
- ハードなシフト中の疲れを解消するのに役立ちます
- ギアチェンジの感覚が向上します
ご注意ください: このキットは壊れたトランスミッションを修理するものではありません。
アプリケーション
- 2002 ～ 2015 ホンダ シビック Si
- 2004 ～ 2008 アキュラ TSX 6spd MT
- 2002 ～ 2006 アキュラ RSX 5&6spd MT
- 右ハンドル車には適合しません
箱の中身は何ですか?
- 1 - OEM Nissin EM1 クラッチマスターシリンダー
- 1 - ステンレススチール編組クラッチライン
- 1 - ワッシャー付きバンジョーフィッティング
- 1 - スレーブシリンダー用アダプターフィッティング
参考文献
保証
- メーカーの標準保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。