2017-2021 ホンダ シビック タイプ R クラッチ マスター シリンダー アップグレード by ハイブリッド レーシング
FK8 用ハイブリッド レーシング キットは、OE Nissin CMC、フィッティング付きステンレス編組クラッチ ライン、クラッチ ライン取り付け用スタンドオフを含む簡単なボルトオン部品です。追加の交換部品や工場出荷時の CMC または SLV の部品は必要ありません。キットには、クレビス ピンを潤滑し、NVH (騒音、振動、ハーシュネス) を防ぐために必要なグリースが含まれています。
キットに使用されている OE Nissin CMC は、古いモデルのプラスチック アセンブリと比較して、アルミニウムのピストン ボディを備えています。プラスチックアセンブリは、レース条件下またはより強力なプレッシャープレートを使用することによってたわむ可能性があります。
2002 年、ホンダは K シリーズ パワートレインを搭載した米国モデルのクラッチ油圧システムにダンパーと遅延バルブを導入しました。外側の三角形セクションによって識別される CMC ボディ鋳造のダンパーは、クラッチ ペダルに伝わる振動を低減し、キャビンの NVH と車両のフィードバックを最小限に抑えます。
パワートレインとの接続を強化するためにこのダンパーを取り除き、その結果、より高いエンジン速度と負荷でのペダルのフィードバックと一貫性が向上します。このより直接的な接続は、ドライバーとレーサーの両方に好まれています。
CMC キットにアップグレードすると、ペダルの感触が向上します。ただし、通常の状態では、システム全体のノイズが若干増加する可能性があります。
機能
- 100% ボルトイン - 変更は不要
- OEM 品質 - 米国製および日本
メリット
- ダンパーを取り外します
- より強力で、よりダイレクトなペダルの感触
アプリケーション
- 2017-2021 ホンダ シビック タイプ R
箱の中身は何ですか?
- 1 - クラッチマスターシリンダーのアップグレード
参考文献
保証
- ハイブリッド レーシングの標準限定保証