2006-2011 シビック ショート シフター アセンブリ V3 by Hybrid Racing
第 8 世代シビック用のシフター ケーブル、シフター ケーブル ブッシング、シフター ベース ブッシング、およびオリジナルのクラッチ マスター シリンダー アップグレードを開発した後、注意が必要な部品が 1 つだけ残っていることに気付きました...シフター！私たちは究極のパフォーマンスと信頼性を追求し続けているため、オリジナルの 06-11 シビック シフター アセンブリを最初からやり直しました。
シフターのフレームは、TIG 溶接され、粉体塗装された 1000 シリーズ スチールで作られています。 Dust-Gold 陽極酸化処理された上部および下部ロッカー アセンブリは、航空宇宙用アルミニウムの単一ピースで作られ、摩擦を軽減するカスタム シールド ボール ベアリングを備えています。新しい V2 シフターは、オリジナル バージョンより 60% スムーズで、ギアを漕ぐのに必要な物理的労力がはるかに少なくなり、同時に大幅に軽量になりました。シフトスローの調整は、2 本のネジ付きケーブル取り付けピンを使用して行われます。つまり、シフトスローに微調整を加えることができ、シフトスタイルに合った正確なスローを調整できます。各取り付けピンには耐摩耗性のデルリン ピボット キャップが付いており、頑丈で静かな動作を実現します。新しいデュアルの亜鉛メッキ エクステンション スプリングが、OEM スタイルのトーション センタリング スプリングを置き換え、センタリング アクションとダイレクトな感触を向上させます。
この短いシフター アセンブリはベース ブッシュが不要になるように設計されており、堅固なシフター ベース ブッシュに余分なお金を費やす必要がありません。このシフターは、OEM 第 8 世代 Civic ケーブル、または当社のパフォーマンス第 8 世代 Civic ケーブルと互換性があります。このシフターは、ベース モデルの R18 プラットフォームと Si の K20 プラットフォームの両方で動作します。
機能
- カラー展開: ダスト ブラック/ダスト レッド
- スムーズ、正確かつダイレクトなシフト
- 左右および前後のスローを調整可能
- 陽極酸化ビレットアルミニウムおよびステンレススチール構造
- 摩擦を軽減する密閉型ボールベアリング
- 耐久性と耐久性についてはレーステスト済み信頼性
- 1.5 インチの高さ調整機能
注意: 前後の投げと左/右の投げは個別に調整でき、投げの減少の数値は以下に示されています:
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06-08 第 8 世代ホンダ シビック Si: フロント/バックはストック スローの 80% ～ 48% で調整可能 (20% ～ 52% 削減) - 左右はストック スローの 83% ～ 47% で調整可能(17% ～ 53% 削減)
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09-11 第 8 世代ホンダ シビック Si: フロント/バックはストック スローの 87% ～ 52% で調整可能 (17% ～ 48% 削減) - 左右はストック スローの 90% ～ 49% で調整可能(10% ～ 51% の削減)
アプリケーション
- 2006 ～ 2011 ホンダ シビック MT
- 2006 ～ 2011 ホンダ シビック Si
- 2006 ～ 2011 ホンダ シビック タイプ R FN2
箱の中身は何ですか?
- 1 - ショート シフター アセンブリ
- 1 ～ 110mm ステンレススチール シフトロッド
- 必要なすべての取り付け金具
参考文献
保証
- メーカーの標準保証