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Hybrid Racing A2 Kシリーズスワップ用 ショート シフター アセンブリのスワップ ボルト |複数のホンダ適合品 (HYB-SAS-01-06)

Hybrid Racing A2 Kシリーズスワップ用 ショート シフター アセンブリのスワップ ボルト |複数のホンダ適合品 (HYB-SAS-01-06)

SKU:HYB HYB-SAS-01-06

通常価格 ¥71,808
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ハイブリッド レーシング製アジャスタブル シフターの K スワップ ボルト

2008 年、私たちは K シリーズ スワップが引き起こす最大の悩みの 1 つを解決することに着手しました。 OEM RSX プラスチック シフターはどうしていますか?さて、数か月の設計とプロトタイピングの後、私たちは最初のボルトイン K シリーズ スワップ シフターを作成しました。 10 年近くの歳月を経て、何千ものシフターが登場し、革新的なデザインの最新の進化が実現しました。

ハイブリッド レーシング ボルトイン K-Swap シフターを使用すると、EF、EG、EK、および純正のセンター コンソールを保持できます。 DC シャーシなので、小さな穴を 2 つ開けるだけで済みます。純正 DC5 シフター ケーブルとハイブリッド レーシング レース ケーブルの両方で動作します。当社のシフターは世界中の車でレーステストされています。カリフォルニアからイギリス、そして日本に至るまで、世界中のレーサーが当社のシフターを信頼性だけでなく、取り付けと調整の容易さから選んでいます。

前/後投げは 3 つの異なる設定に調整できます (100% ストックスロー、75% ストックスロー、50% ストックスロー)。左右の投げも 3 つの異なる設定に調整できます (100% ストック投げ、75% ストックスロー、50% ストックスロー)。シフトノブは垂直方向に最大 3 インチまで調整でき、アルミ製オフセットブロックは 360 度回転可能*です。

機能

  • ステンレススチールとアルミニウムの構造
  • スローを 90% ~ 40% の間で調整可能
  • ノブの高さと位置を調整可能
  • ストックおよびHR シフター ケーブル
  • M10x1.5 シフトノブに対応
  • OEM センター コンソールと連携
  • 大幅な修正や切断は必要ありません
  • K20A/A2/A3/Z1 トランスミッションに対応

ご注意ください: お車にオートマチック シフターが装備されている場合は、シフト トンネル内に溶接されている工場出荷時のオート シフター ケーブル ブラケットを切断する必要があります。これを行うと、取り付けは手動のトランス シャーシと同じになります。

アプリケーション

ハイブリッド レーシング K スワップ ボルトイン ショート シフターは、次のシャーシと互換性があります:

  • 1988 ~ 1991 年ホンダ CRX
  • 1988~2000 ホンダ シビック
  • 1992 ~ 1997 年 ホンダ デル ソル
  • 1989 ~ 2001 アキュラ インテグラ

このシフターは以下の車両のトランスミッションと互換性があります。

  • 01-06 JDM インテグラ タイプ R (Y2M3)
  • 01-05 JDM シビック タイプ R (NPR3)
  • 02-04 RSX Type-S (X2M5)
  • 02-06 UKDM/EDM シビック タイプ R (NPQ3)
  • 02-06 ベース RSX (W2M5)
  • 05-06 RSX タイプ S (NSN4)

箱の中身は何ですか?

  • 1 - ボルトインショートシフターアセンブリ
  • ゴム製シールとすべてのステンレス製ハードウェアが付属

参考文献

保証

  • メーカーの標準保証


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