主な機能
ダイナモで実証済みのパフォーマンス向上により、馬力が 17.1 Whp、トルクが 16.9 フィート/ポンド増加し、スロットルが向上します。
取り付け後の調整は必要ありません。
軽量のマンドレル曲げアルミニウム合金パイピングが純正の制限パイピング (ホット側とコールド側) を置き換えます。ビード巻きパイプエンドにより、ブースト時にカプラーが飛び出すのを防ぎます。
HPS シグネチャーレースで実証済みの高温用 4 層強化シリコンホースと工業用グレードの 100% ステンレス鋼 T ボルトクランプが特徴です。
付属の取り付けマニュアルには鮮明な写真が付いています。プロセス全体を通してインストーラーをガイドするための指示。ボルトオンで簡単取り付け。改造や調整は必要ありません。
工場出荷時の OEM インタークーラー パイピングを利用した OEM およびアフターマーケット インタークーラーと互換性があります。
HPS ポリッシュ インタークーラー パイプ コンプリート キット (ホット側およびコールド側) 黒色の高温 4 層強化シリコン付きホースは、2015-2017 Mustang Ecoboost 2.3L Turbo OEM インタークーラー配管とゴムホースの直接交換品です。軽量マンドレル曲げアルミニウムチューブ (ホット側外径 2.5 インチ、コールド側外径 2.75 インチ) で作られたチャージパイプキットは、OEM 制限設計と比較して曲がりが少なく、エアフローが優れています。ビードロールパイプエンドにより、ブースト時のカプラーの飛び出しを防ぎます。付属の HPS 高温 4 層強化黒色シリコン ホースと 100% ステンレス鋼 T ボルト クランプは、最低 50 psi 以上のブーストに耐えることができ、長期間の使用で亀裂が入ったり故障したりすることが多い純正のゴム製カプラーを交換できます。インタークーラーパイピングキットは、空気の流れを最適化してスムーズにし、馬力 +17.1 Whp、トルク +16.9 Ft/lbs を向上させ、ECU を再調整することなくスロットル応答を改善します。 2015-2017 フォード マスタング Ecoboost 2.3L ターボに適合。工場出荷時の OEM 配管を利用した OEM およびアフターマーケットのインタークーラーと互換性があります。
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
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