2018 年以降のすべての Honda Accord 2.0T に適合
2019 年以降の Acura RDX 2.0T のすべてに適合
2021 年以降の Acura TLX 2.0T のすべてに適合
2024 年以降の Acura Integra DE5 Type-S 2.0T のすべてに適合
RHD を含むすべてのバリエーション モデルに適合します。 10AT、6MT、インターナショナルモデルなど
概要
重要な注意事項:
- ECU キャリブレーションが必要です (HONDATA ソフトウェアで利用可能な FK8 シビック タイプ R のベースマップ)
- ターボチャージャーのメンテナンスの概要
- 2017 ~ 2021 年ホンダ シビック タイプ R 用 100% ドロップイン、工場設置ターボチャージャー アップグレード (工場出荷時のヒート シールドを維持)
- 特徴 ACCORD、TLX、および タービン ハウジングに統合された O2 栓RDX (取り付けにアフターマーケット縦樋は必要ありません)
- アコード、TLX、およびRDX には次のパーツが必要です:
インストールメモ:
付属の銅クラッシュワッシャー(両方)が正しく取り付けられていることを確認してください(バンジョーフィッティングの上部と下部に 1 つずつ、バンジョーボルトで挟まれています。工場出荷時のバンジョーボルトのトルク)仕様は 35 nm または 25.86 フィート/ポンドです。


テクニカルノート:
PRL モータースポーツ P700 ドロップイン ターボチャージャーのアップグレードは、最速かつ最速のドロップ -ホンダ / アキュラ 2.0L ターボ プラットフォーム用のターボチャージャーは、ホンダの 2.0L ターボ K20C エンジンに 600 馬力以上の能力を犠牲にすることなく提供します。スプール。ビレット 304 ステンレス鋼、デュアル セラミック ボール ベアリング CHRA が実装され、軽量化と耐久性の向上が実現されました。工場のオイルと冷却液のラインはそのままに、工場のバイパス バルブとウエストゲート アクチュエーターも保持されます。 CHRA の大型ウォーター ジャケットによって冷却能力が向上しました。
当社の高効率コンプレッサー ホイールは、ほとんどのビレット コンプレッサー ホイール アップグレードよりも大幅に高く、最新の空気力学技術 (テーパーチップエクスデューサー、ブレード上端のカットバックデザイン) を採用し、最適なスプールと力。当社の P600 ターボチャージャーと比較してコンプレッサーホイールの直径が大きいため、シャフト速度が大幅に低下します。この高効率タービンホイールは、最適なスプールとパワーを実現する最新の空気力学技術も備えています。ウェストゲート アクチュエータのボアが大きくなると、背圧も低くなります。

P700 は、2.0T アコード、TLX、RDX の顧客向けにタービン ハウジングに酸素センサー バングを統合しているため、顧客は FK8 シビック タイプ R スタイルを購入する必要がありません。市場にある他のドロップイン ターボチャージャー アップグレードとは異なり、縦樋を使用して取り付けます。
注:Â 一次酸素センサー (排気ハウジングと縦樋の間) が移動すると、排気により ECU へのセンサーのレポートが変化します。圧力の違い。エンジンの性能と安全性を確保するには、工場の所在地を維持することが非常に重要です。
ターボチャージャーの仕様:
- 鋳造 304 ステンレス鋼、デュアル セラミック ボール ベアリング CHRA
- 鋳造アルミニウム、ストック ロケーション コンプレッサー ハウジング、アンチサージ インレット付き
- 鋳造 304 ステンレス鋼タービン ハウジング、一体型 O2 センサー栓付きで、Accord、RDX、RDX との互換性を実現TLX
- 高効率ポイントミル加工 9 ブレード ビレット 7075 アルミニウム コンプレッサー ホイール (58mm インデューサー、71mm エクスデューサー)
- 高効率インコネル 713C 9 ブレード タービン ホイール (54mm インデューサー、49mm エクスデューサー)
- ウエストゲート直径の増加
キットの内容:
- P700 ターボチャージャー アセンブリ
- プレミアム取り付け金具と取り付け金具ガスケットキット
- 給油フィルター/O リング アセンブリ
- オイルフィードクラッシュワッシャー
テストデータ:
ご注文前に
〇輸入消費税について
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適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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