GKTECH 編組ブレーキ ラインは工場出荷時のラインを直接交換するもので、破損しやすい工場出荷時のゴム製ラインよりも強度が高く (信頼性が高く)、標準のブレーキ ラインのスポンジ状の感触も排除されています。 p>
フロントラインは、大きなブレーキ設定やより多くのステアリングロックを備えた車両を補うために長くなっています（工場出荷時のラインでは長くなる可能性があります）
GKTECH 編組ブレーキ ラインは、ステンレス鋼のフィッティングとホースを使用して組み立てられています。ホースは、ステンレス鋼の編組で包まれたテフロンのインナー チューブと保護のための PVC の外側コーティングで構成されています。ブレーキラインは、ブレーキホースの FMVSS106 規格に準拠するように独立してテストされています。これにより、ラインは米国の DOT 準拠となり、ブレーキ ライン アセンブリにその旨マークが付けられます。
ラインがテストされた FMVSS106 テスト手順には、次のテストが含まれます。
- 370ポンドの引張りテスト
- 35 時間のホイップテスト
- 7000 psi バースト テスト
- -45°F ～ 245°F の温度テスト
- 24 時間耐塩腐食性テスト
- 高品質のフィッティングとステンレス鋼のテフロン加工ラインを使用してオーストラリアで組み立て
- 標準のハードラインを直接置き換える
- エンジン ベイの外観をクリーンアップします
- 永続的な変更は必要ありません。
注: R32、R33、または Z32 リア ブレーキを使用している場合は、ここに表示されているブレーキ ラインを注文してください。
よくある質問
私の車に適合しますか?弊社では「車種適合」にて上記記載の車種のみ適合確認を行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、適合するかどうかはわかりません。
S13、S14、または S15 キャリパーを使用している場合、これらは直接適合します。
他の車に合わせて製作することはできますか？
当社はウェブサイトに掲載されている部品のみを販売しています。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。申し訳ありません。
GKTech ブレーキ ラインを使用する利点は何ですか?
当社のラインは OEM の代替品であり、OEM よりも強力で信頼性が高くなります。また、OEM のゴム ラインのように曲がったり膨れたりすることもありません。
どのような変更が必要ですか。取り付けるのは難しいですか?
変更は必要ありません。取り外して取り付けるだけです。再取り付けします。
取り付けに他に必要なものはありますか?
ブレーキのエア抜きを再度行う必要があるため、ラインに関して工具とブレーキ液が必要になります。製品に表示されているとおりに到着します写真。
これを自分でインストールできますか?その場合、 取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、ブレーキラインの取り付けは簡単です。古いラインを取り外して新しいラインと交換し、OEM トルク仕様を参照してラインを締めるだけです。その後、ブレーキフルードを補充し、ブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。ただし、ブレーキ システムであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみにお勧めします。
車両の互換性
日産
S13 KA24 240SXS13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
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