ホンダ K シリーズを市販の日産 CD009/JK トランスミッションに接続するための最高品質のアダプター システム。
ドリフトはスリル満点ですが、オートマチック トランスミッションや突然の故障により興奮が失われ、友人たちが前を走っている間、あなたは脇に追いやられる可能性があります。 Fisch Racing Tech では、最も信頼性の高い手動スワップ オプションを提供するという使命をお客様に提供します。当社のトランスミッション アダプターを使用すると、マニュアル トランスミッションの信頼性と感触の最高峰である Nissan CD をシームレスに取り付けることができます。オートマチック トランスミッションに別れを告げ、6 速マニュアル トランスミッションの爽快な感触を歓迎します。
当社のアダプター キットは最高です。その理由は次のとおりです:
- 精密 CNC 機械加工 - 完璧なフィット感と位置合わせを保証します。
- ビレットクロモリフライホイール - 軽量で最適なパフォーマンスを実現します。
- パススルー - クラッチラインとブリーダーに簡単にアクセスできます。
- さまざまなクラッチ/フライホイール オプション - 馬力要件に合ったものをお選びください。
- カスタマー サービス - ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。私たちがお手伝いいたします!
クラッチ/フライホイール オプション:
当社では、各個人のニーズに応える 2 つのフライホイール オプションを提供しています: シングル、 または マルチ。どちらのオプションも非常に包括的で、すべてが含まれています。シームレスなスワップが必要です。
当社のシングルオプションには、14.9ポンドのシングルプレートフライホイールが含まれています。 ACT クラッチ または マクロード350Z/370Z/G35/G37 用。
当社のMULTI(7.25") オプションは14.3ポンドのフライホイールを利用しており、ティルトン7.25 インチレーシング クラッチ。デュアル (セラミック ツイン ディスク) またはトリプル (メタリック トリプル ディスク) の 2 つのオプションからお選びいただけます。
ホンダ K シリーズ (K20/K24) から CD009/CD00A へのアダプター システムは、K シリーズの 15 度の傾斜を維持し、適切なトランスミッションの方向を確保します。
再配置シフターが必要な場合は、SERIALNINE CD999 シフターをお勧めします。
インストールビデオ: