MADE IN THE USA; V2.
F8x M3およびM4は、冷却性能において非常に優れた設計となっています。非常に高い外気温となるロードコース環境においても、S55エンジンは安定した油温と水温を保ち、良好な作動を示します。BMW M社は、M3とM4がテストされるほぼあらゆる条件下で機能する冷却システムの設計に、多大な時間、費用、そして労力を費やしました。
優れたダクト、優れたコア設計、強力なファンなど、冷却システムの性能には様々な要素が関わってきますが、絶対に避けられない究極の要素が1つあります。それは、十分な熱交換器の表面積と、十分な数の熱交換器を備えていることです。M3やM4のフロント部分を見れば、M社のエンジニアたちが車内の様々な冷却コンポーネントをパッケージングするために尽力した成果が見て取れます。あらゆる要素を考慮し、十分なスペース、表面積、そしてダクトを確保する必要がありました。
しかし、この設計ではS55エンジンのオイルクーラーが無防備な状態になります。オイルクーラーに直接衝撃が加わると、S55エンジンのオイルが数秒ですべて流れ出てしまうという壊滅的な被害をもたらす可能性があります。これは、多くのM3およびM4オーナーが、痛いほど身をもって体験した事実です。
M3およびM4にとってこれが極めて重要な要件であることを認識し、INDはFall Line Motorsportsと協力し、オイルクーラーをダメージから保護し、破損を防ぐことを目的としたオイルクーラーガードを開発しました。
このオイルガードは、S55エンジンを搭載したF87 M2 CompetitionおよびM2 CSモデルにも適合します。
新しいFall Line Motorsportsオイルクーラーガードは、厚いステンレス板で作られており、F80およびF82の既存のフレームメンバーに直接固定されるため、衝撃が強固な構造部品に分散されます。オイルクーラーガードの開口部は、既存のBMWオイルクーラーのエアアウトレットの形状とサイズに一致するよう細心の注意が払われ、適切なエアフローが確保されています。取り付けは簡単で、既存の取り付け位置をすべて使用できます。また、BMW純正のプラスチックシールドと付属のダクトもそのまま使用できます。
取り付け用ハードウェアが付属しています。
DIY取り付け手順と写真は、こちらでご覧いただけます: http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1182474
代替SKU: FLM-F8X-3FSKID、FLM-F8X-3FSKID-BLK、 FLM-F87C-3FSKID、FLM-F87C-3FSKID-BLK
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