A90 スープラ 2.0 および G29 Z4 2.0 B48 への取り付け
画像は BMW Z4 B48 に装着されたインテークです
MK5 スープラ Eventuri インテークは、吸気温度を低く抑えながら、ターボチャージャーへの流路を制限しにくい設計となっています。ターボチャージャー付きエンジンのインテークを設計する際には、熱と容積が主な考慮事項となります。スープラでは、インテークシステムがエキゾーストマニホールドの隣に配置されているため、エンジンルームは急速に熱を吸収します。ターボチャージャーは、密度の低い高温の空気でブーストを上げなければならないためです。そのため、IAT を最小限に抑える唯一の方法は、完全に密閉されたインテークを採用することです。しかし、これにより、吸気口が純正エアフィード1つしかなくなってしまうという制約が生じます。
開発中、ホイールアーチ部に開口部があることに気づき、これを利用してエアボックスに2つ目のフィードを追加しました。さらに、密閉型エアボックスには、エキゾーストマニホールドからの放射熱伝達を最小限に抑えるため、金色の反射材を使用したヒートシールドも備えています。エアボックスの容積を最大限に確保するため、ストラットブレース用の凹部を設け、エアボックスを可能な限り大きくしました。純正の渦巻き状のインテークチューブは、内部容積も大きく、内径は111mm（4.4インチ）からターボインレットに合わせて滑らかにテーパー形状とした滑らかなカーボンチューブに交換しました。このチューブは、フィルターからターボインレットへのスムーズな経路を提供します。最後に、ISO規格の濾過性能試験済みで、純正フィルターよりも広い濾過面積を持つカスタムメイドの高流量ドライフィルターを採用しています。
各インテークシステムの構成:
- デュアルフィード付きカーボンファイバー製エアボックス
- 特注高流量ドライコーンフィルター
- 内径111mmのカーボンファイバー製インレットチューブ
- CNC加工温度センサーマウント
- CNC加工ブリーザーアダプター
- 金色反射裏地付きヒートシールド
- レーザーカットステンレススチール製ブラケット
- 純正クランプ付きシリコンホース
- 代替SKU: EVE-G29Z4-B48-INT、EVE-A90B48-INT
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