メルセデスGLC63のインテークシステムは、広範囲にわたる開発とテストの集大成です。設計概要は、3つの主な目標で構成されていました。1) 流量の増加。2) 吸気温度の低減。3) スムーズなエアフロー。最初の目標は、GLC63Sエンジンルーム内の限られたスペースをすべて活用することで達成され、標準システムよりも35%高い流量を実現しました。2つ目の目標は、完全密閉型のシステムを設計することで達成しました。GLC63Sエンジンルームは、吸気口付近にターボなどの熱源があるため高温になるため、吸気口を密閉状態に保つことが不可欠です。最後の目標は、カスタムメイドの丸型パネルフィルターを備えた有機的な形状のシステムを設計することで達成しました。これにより、エアフローの経路に鋭角がなく、層流を維持できるようになりました。フィルターからターボインレットへのスムーズな移行により、当社のインテークシステムは乱流の発生を最小限に抑え、ターボの効率的な作動を実現します。
3つの目標をすべて達成した当社のGLC63インテークシステムは、あらゆる面で優れた性能を発揮し、ターボのブースト効率を向上させます。これにより、スロットルレスポンスが向上し、チューニングレベルが上がるにつれてパワーが向上します。GLC63Sには様々なターボアップグレードが用意されているため、大型ターボ向けの特別なソリューションもご用意しています。 GLC63S用インテークには、純正ターボに合わせた61mm IDアウトレットと、大型ターボに合わせた76.5mm IDアウトレットの2種類の構成があります。
パフォーマンス向上 - ステージ2：22～30hp、20～24ft-lb
パフォーマンス向上 - 純正：10～12hp、12～15ft-lb
フローベンチデータ：純正エアボックス 347 CFM：Eventuri 468 CFM（エアボックスあたり）
適合車種：
- GLCC63 / GLC63S AMG
Eventuri GLC63S AMGインテークシステムは、特定の目的を果たすように設計され、最高水準で製造された多数のコンポーネントで構成されています。各コンポーネントの詳細と、その背後にある設計理念は以下のとおりです。
各インテークシステムの構成は以下のとおりです。
- ターボインレットトランジション付きカーボンファイバー製エアボックスリッド x 2
- インレットダクトトランジション付きカーボンファイバー製エアボックスベース x 2
- 特注ハイフローパネルフィルター x 2
- CNC加工ステンレススチール製インレットフランジ x 2
- CNC加工アルミニウム製フィルターフランジ x 4
- CNC加工MAPボス x 2
- CNC加工ラバーマウントホルダー x 4
- レーザーカットステンレススチール製ブラケットワーク
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〇輸入消費税について
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