パフォーマンス向上：13～18馬力、12～16フィートポンド（純正チューン）
ターボインレット面積最大160%増加
濾過面積最大40%増加
CSLストラットブレースに装着可能な、改良型G8X M3 / M4インテークをご紹介します。徹底的な研究開発を行い、純正M2/M3/M4の性能を向上させるだけでなく、1000馬力を超える高出力モデルにも対応できる将来性を備えたインテークを開発しました。エアボックスからターボインレットまで、徹底的に再設計したこのシステムは、圧力損失を低減しながら流量を増加させ、インテーク温度を低く抑えることを目指しています。利用可能なスペースを最大限に活用し、純正よりも濾過面積が40%大きい2つのカスタムメイドフィルターを採用しました。これらは、特許取得済みのベンチュリハウジングに使用され、ターボインレットへ空気をスムーズに送り込みます。インレット自体は、純正品よりも断面積が最大160%大きく、高度なディンプル加工が施された内面を採用することで、エアフローと壁面境界との間の摩擦損失を低減しています。壁面に空気の「クッション」を設けることで、圧力損失を低減しながら、より高い流量でインレットを通過できます。これにより、ターボはより少ない抵抗で空気を吸い込み、ウェストゲートのデューティサイクルを低減し、全体的なパフォーマンスを向上させます。
Eventuri G8X M2/M3/M4インテークシステムは、特定の目的を果たすように設計され、最高水準で製造された多数のコンポーネントで構成されています。グラスファイバーを一切使用せず、100%プリプレグカーボンファイバーを使用しているため、滑らかな内部表面を実現し、よりスムーズなエアフローを維持できます。
各インテークシステムの構成:
- 特許取得済みカーボンファイバー製ベンチュリーフィルターハウジング x 2
- 特注高流量ドライコーンフィルター x 2
- カーボンファイバー製インテークダクト x 2
- カーボンファイバー製インテークチューブ
- 熱可塑性ターボインレット x 2
- レーザーカットステンレススチール製ブラケット
- カスタムフレキシブルホース
- CNC加工ブラケットマウントと補強リング
- G87 M2、G80 / G81 M3、G82 / G83 M4に適合
- V1 SKU: EVE-G8XM-CF-INT
ご注文前に
〇輸入消費税について
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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