2025 F7X、U1X M35 Eventuriインテークシステムは、特許取得済みのベンチュリフィルターハウジングを備えた完全密閉型システムで、純正エアボックスよりも容量が大きくなっています。密閉されているため、吸気温度を低く維持し、ヒートソークを回避します。これは、高負荷の運転条件下でもパフォーマンスを最大限に引き出すために不可欠です。設計の核となるのは、特許取得済みのベンチュリフィルターハウジングです。この独自の機能により、ダクトとターボインレットチューブの間に直接的な流路が確保され、純正直方体エアボックスや従来のアフターマーケットインテークに見られる非効率性を効果的に排除します。さらに、Eventuriインテークシステムは、純正エアボックスと比較して容量が大きくなっています。この大容量により、より多くのエアフローが確保され、特に流量需要が高まる高チューン状態では、より高いパワーポテンシャルを発揮します。
フィルターハウジングは、特注の第2世代フィルター、アルミニウムインレットカウル、ステンレススチール製ブラケット、そして一体型センサーセクションで構成されています。カーボンポッドはリバースマウントフィルターを覆い、エアフローをスムーズに整え、センサーセクションへと導きます。センサーセクションはその後、カスタムフレキシブルカプラーに接続されます。これにより、純正エアボックスからの流路が変更されます。エアフローはエアボックス前面から入り、90度方向転換してパネルフィルターを通過し、さらに90度方向転換してフレキシブルホースへと向かいます。当社のシステムは、エアフローがフィルターハウジング前面から入り、急激な方向転換をすることなくセンサーセクションへと進むため、よりダイレクトな流れを実現します。その結果、フィルターからターボインレットチューブまでの流路がスムーズになり、ターボの抵抗が少なくなります。
カーボンダクトは、フロントバンパー後方の純正エアフィードから冷気を取り込みますが、純正バージョンと比較してフィルターまでの流路がスムーズです。有機的な曲率を利用することで、フィルターハウジング開口部へのエアフローをスムーズに整え、全体的なエアフロー効率を大幅に向上させました。ダクトは伸縮性のあるゴム製の縁取りでフィルターハウジングにしっかりと固定され、エンジンの振動も吸収します。純正位置には目立たないハードウェアで取り付けられるため、エンジンルームの美観を保ちます。最後に、カスタム設計のフレキシブルカプラーが付属します。これにより、エンジンが負荷を受けて動いてもフィルターハウジングが静止状態を維持し、ダクトにしっかりと密着します。
エンジン適合: B48A20T2
各インテークシステムの構成:
- センサーチューブ一体型カーボンファイバーベンチュリフィルターハウジング
- 特注ハイフロードライフィルター
- カーボンファイバーインレットダクト
- CNC加工MAFボス
- レーザーカットステンレススチール製ブラケット
- F70 M135、F74 M235、U10 X2 M35i、U11 X1 M35iに適合
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