オリジナルの OEM B58 熱交換器は、厚さ 27 mm の 1 列ユニットです。比較すると、CSF は業界独自の世界最大の 2 列コア (68mm) と CSF の B チューブ テクノロジーを使用しています。独自のタンク設計により、より大きな CSF コアを OEM 冷却システムのハウジングに適合させることができます。 CSF BMW B58 高性能熱交換器のもう 1 つの重要な特徴は、その独自のトリプルパス フロー設計です。アップグレードされた熱交換器を通過する水は、ラジエーターを 3 回通過してから、クーラーを出てマニホールド チャージ クーラーに戻ります。これにより、熱交換器の出口水温度が可能な限り最低になることが保証されます。 OEM 設計およびより高価なアフターマーケット設計はすべて、シングルパス フロー構造を備えています。
この部品は次のとおりです。
この部品は次のとおりです。
| 年 | 作成 | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2017 ～ 2021 年 | BMW | 230i | ベース |
| 2017 ～ 2021 年 | BMW | 230i xドライブ | ベース |
| 2014 ～ 2018 年 | BMW | 320i | ベース |
| 2016、2018 | BMW | 330e | ベース |
| 2017 | BMW | 330e | iパフォーマンス |
| 2017-2018 | BMW | 330i | ベース |
| 2017-2018 | BMW | 330i GT xDrive | ベース |
| 2017 ～ 2019 年 | BMW | 330i xドライブ | ベース |
| 2016 ～ 2018 年 | BMW | 340i | ベース |
| 2017 ～ 2019 年 | BMW | 340i GT xDrive | ベース |
| 2016 ～ 2018 年 | BMW | 340i xドライブ | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 430i | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 430i xドライブ | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 430i xDrive グラン クーペ | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 440i | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 440i グラン クーペ | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 440i xドライブ | ベース |
| 2017 ～ 2020 年 | BMW | 440i xDrive グラン クーペ | ベース |
| 2017 ～ 2021 年 | BMW | M240i | ベース |
| 2017 ～ 2021 年 | BMW | M240i xドライブ | ベース |