CSF N55 インタークーラーのステップコア設計は、接触表面積と内部吸入空気流量を最大化します。丸みを帯びたフロントフェイスのバー/プレートデザインは、コアを通るエアフローを最適化し、真の「ドロップインフィット」プラグアンドプレイデザインです。テストでは、CSF インタークーラーは、4,000 RPM から 5.8,000 RPM まで 3 回連続して引っ張っただけで、吸気温度 (IAT) が工場出荷時よりも 38 °F (21 °C) 低かったことが示されました。そのテストでは、CSF インタークーラーは安定した IAT を維持しました。ほとんどのインタークーラーはブースト圧を上げないとすぐにパフォーマンスが向上しませんが、CSF インタークーラーは標準の N55 パワード BMW で 15 ～ 20 馬力、改造例では 25 馬力以上の向上を示します。
このパーツは以下に適合します。
このパーツは以下に適合します。
| 年 | 作成 | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | BMW | 320i | ベース |
| 2013-2018 | BMW | 320i xドライブ | ベース |
| 2012 ～ 2015 年 | BMW | 335i | ベース |
| 2014 ～ 2016 年 | BMW | 335i GT xDrive | ベース |
| 2012 ～ 2015 年 | BMW | 335i xドライブ | ベース |
| 2014 ～ 2016 年 | BMW | 435i | ベース |
| 2015 ～ 2016 年 | BMW | 435i グラン クーペ | ベース |
| 2014 ～ 2016 年 | BMW | 435i xドライブ | ベース |
| 2015 ～ 2016 年 | BMW | 435i xDrive グラン クーペ | ベース |
| 2013 ～ 2015 年 | BMW | アクティブハイブリッド 3 | ベース |
| 2016 ～ 2018 年 | BMW | M2 | ベース |
| 2014 ～ 2016 年 | BMW | M235i | ベース |
| 2015 ～ 2016 年 | BMW | M235i xドライブ | ベース |