2008～2014 スバル WRX、2005～2009 スバル レガシィ GT、2005～2009 スバル アウトバック XT シリコン ターボ インレット ホース V2 (Cobb Tuning 製)
黒い 5 層シリコンで作られた COBB ターボ インレットは、2008 ～ 2014 年の WRX、2005 ～ 2009 年のレガシー GT、または 2005 ～ 2009 年のアウトバック XT の直接交換品です。
COBB ターボ インレットのカスタム シリコン構造は、エンジン ベイの高温を遮断し、吸入空気を周囲温度に近づけます。鋼線で強化された設計により、他のインレットホースがピーク需要時の真空下で発生するホースのつぶれの問題が解消され、さらにエンジンとインテークの間に適切な柔軟性が得られます。
インストールを容易にするために、V2 インレットが更新されました。 Post-MAF ホースと BPV リターン用の機械加工されたビレット アルミニウム アダプターにより、より確実にフィットします。フィッティングを変更することで、取り付けがすっきりし、フィッティングが吸気口に突き出るのを防ぎます。最後に、そして最も重要なことですが、TGV ハウジング周囲の取り付けを改善し、取り付けを容易にするために、インレット チューブの全体的な経路が微調整されました。
機能
- 5 層シリコン、ステルス ブラック
- 直径が大きいため、ターボへの空気流量の供給可能性が向上します
- 直接 OEM 交換
- 2.4 インチのターボの標準サイズのインレット用の設計
メリット
- 馬力の増加
- ターボ スプール時間を短縮する
- スロットル レスポンスと加速を改善する
注意: このインレットにはチューニングの変更が必要です。
アプリケーション
- 2008 ～ 2014 スバル インプレッサ WRX
- 2009 ～ 2010 スバル インプレッサ 2.5GT
- 2005 ～ 2009 スバル レガシィ GT
- 2006 ～ 2009 スバル レガシィ GT スペック B
- 2005 ～ 2009 スバル アウトバック XT
箱の中身は何ですか?
- 1 - ターボインレットホース
- 1 ～ 23 インチ PCV ホース
- クランプと付属品
参考文献
保証
- メーカーの標準保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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