Chase Bays デュアルピストン ボルトオンブレーキブースターデリートキット 6:1ペダルレシオ
こちらのChase Bays ボルトオンブレーキブースターデリートキットは、モータースポーツ走行に特化したマニュアルブレーキコンバージョンキットです。
ブレーキブースターを廃止し、6:1のモータースポーツ向けペダルレシオを採用することで、サーキット・ドリフト・ラリーなどで求められる安定したブレーキフィール、ブレーキタッチと優れたコントロール性を実現します。
純正のブレーキブースターは街乗り走行では快適ですが、スポーツ走行では踏力やブースターによるブースト状態によって制動力が変化しやすく、繊細なブレーキコントロールが難しくなることがあります。
本製品は、ブレーキングの再現性を重視したドライバーのために開発された競技専用システムです。
なぜマニュアルブレーキなのか？
F1、GTカー、ラリーカーなど、多くのトップカテゴリーではマニュアルブレーキシステムが採用されています。
その理由は、
- 毎回同じブレーキフィール
- 優れたコントロール性能
- ロック直前まで繊細なブレーキ操作が可能
という競技において非常に重要なメリットがあるためです。
適切なペダルレシオ・マスターシリンダー径・ブレーキパッド・前後バランスでセットアップされたマニュアルブレーキは、ブースター付きのパワーブレーキよりも安定した制動力を発揮します。
6:1 ペダルレシオのメリット
純正車両のペダルレシオは一般的に約3.5〜4.5:1程度です。
本製品では専用ブラケットにより6:1へ変更。
これにより
- より大径の1インチマスターシリンダーが使用可能
- ペダル入力を効率よく油圧へ変換
- ペダルストロークを大きく変えずに制動力を向上
- ドライバーの踏力を効率よくブレーキへ伝達
といったメリットがあります。
モータースポーツ走行に最適
マニュアルブレーキは、
- 左足ブレーキ
- 荷重移動
- 微妙な減速コントロール
を多用するドリフトやジムカーナ、ラリーにおいて非常に扱いやすいシステムです。
ペダル入力に対する反応がリニアなため、ブレーキロックを防ぎながら繊細なコントロールが可能になります。
キット内容
- 1インチ 超小型マスターシリンダー
- フロント・リア独立式リザーバータンク
- ビレットアルミ製リザーバーキャップ
- ビレットアルミ製マスターシリンダーアダプタープレート
- L型バンジョーフィッティング
- ステンレス製リアハードライン
- ブレーキバイアスアジャスター
- 4140クロモリ製プッシュロッド
- ステンレス製6:1ペダルレシオブラケット
特徴
- モータースポーツ向け6:1ペダルレシオ
- デュアルピストンマスターシリンダー採用
- フロント・リア独立油圧回路
- 前後ブレーキバランス調整可能
- ボルトオン設計（車種によりファイアウォール、バルクヘッド加工が必要）
- FIA・Formula Drift・SCCAなど多くの競技カテゴリーの考え方に基づいた設計
こんな方におすすめ
- サーキット
- ドリフト
- ラリー
- タイムアタック
- レース専用車両
- ペダルフィールを改善したい方
ご注意
- 本製品は競技専用品です。
- 車種によってはファイアウォール加工やブレーキラインの製作・変更が必要となる場合があります。
- 取付にはブレーキシステムに関する十分な知識・技術が必要です。
- 車種別ブレーキラインキットは別売りとなります。
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