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Chase Bays クラッチマスターシリンダーアダプター | 1998 - 2005 レクサス IS300 (CB-MK-CMCADAPT)

Chase Bays クラッチマスターシリンダーアダプター | 1998 - 2005 レクサス IS300 (CB-MK-CMCADAPT)

SKU:CHA CB-MK-CMCADAPT

通常価格 ¥12,598
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Wilwood Master Cylinder + Clevis & Adapters
Billet Reservoir

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Chase Bays クラッチマスターシリンダーアダプター 1998 - 2005 レクサス IS300

この製品は、トヨタ シャーシの Wilwood 0.625 インチ (5/8) または 0.75 インチ (3/4 大きなボア) クラッチ マスター シリンダーに、切断したりせずにアップグレードする必要がある、またはアップグレードしたい人向けに設計されています。ファイアウォールを掘削しています。トランスミッションの交換には、より大きなボアのクラッチマスターシリンダーが必要になる場合がありますが、交換できるより大きな FC3S / FD3S は存在しないため、これが最良の方法です。さらに、この製品は醜いトヨタのシリンダーよりもはるかに見た目が美しく、弊社のブレーキブースターエリミネーターをお持ちであればそれと一致します。

マツダの純正品と同様に、独自のビレット チェイス ベイ リザーバーまたはクラッチ フィード アダプター ホースを使用してブレーキ リザーバーと流体を共有することができます。黒色の粉体塗装プレートは 0.125 インチ (1/8 または 3.17 mm) スチール製で、マスター シリンダー取り付けスタッドが圧入され溶接されています。

注意: トヨタ トランスミッションの場合は 0.625 インチ (5/8) ボアを選択し、GM LS T56、TR6060、または Dogbox の場合は 0.75 インチ (3/4) ボアを選択してください。< /p>

機能

  • ストックネジタイプ (M8x1.25)
  • 0.125 インチのスチール製ブラックパウダーコーティングプレート
  • 取り付けスタッドを押して取り付けます。溶接

メリット

  • トランスミッション交換をサポートするために更新されたマスター シリンダーを取り付ける

アプリケーション

  • 1998 ~ 2005 レクサス IS300

箱の中身は何ですか?

  • 1 - クラッチマスターシリンダーアダプター&ハードウェア

参考文献

保証