ARP トヨタ 2TC/3TC/2TG ロッド ボルト キット
完全なリビルドであっても、標準的なメンテナンスであっても、車両がスムーズに動作するためには、適切なエンジン コンポーネントが必要です。
エンジンのボトムエンドの内部を保護するためのアップグレードされたハードウェア。
成功するにはニーズを特定し、それを満たす必要があると言われます。 1970 年代初頭、レース愛好家ゲイリー ホルツァプフェルは、友人の壊れたエンジンの多くがファスナーの破損によって引き起こされていることに気づきました。 当時、この課題に対応できる市販のスタッドやボルトはありませんでした。そこでホルツァプフェル氏は、航空宇宙産業の大手下請け会社で長年ファスナーを製造してきた経験を活かし、ARP (オートモーティブ レーシング プロダクツ) を設立しました。 その後の数年間で、同社は文字通り裏庭のガレージ作業場であったものから、南カリフォルニアに 7 つの事業体を持ち、合計面積が 200,000 平方フィートを超える、非常に多角的なメーカーに成長しました。これらには、カリフォルニア州サンタポーラとベンチュラにある鍛造、熱処理、機械加工、品質管理仕上げ、梱包/倉庫施設が含まれます。
- 1975 トヨタ セリカ ST
- 1975 トヨタ セリカ GT
- 1976 トヨタ セリカ GT
- 1976 トヨタ セリカ ST
- 1977 トヨタ セリカ GT
- 1977 トヨタ セリカ ST
- 1978 トヨタ セリカ ST
- 1978 トヨタ セリカ GT
- 1979 トヨタ セリカ ST
- 1979 トヨタ セリカ GT
- 1980 トヨタ セリカ ST
- 1980 トヨタ セリカ GT
- 1981 トヨタ セリカ GT
- 1981 トヨタ セリカ ST
- 1982 トヨタ セリカ GT
- 1982 トヨタ セリカ ST
- 1983 トヨタ セリカ GT
- 1983 トヨタ セリカ GTS
- 1983 トヨタ セリカ ST
- 1984 トヨタ セリカ GT
- 1984 トヨタ セリカ GTS
- 1984 トヨタ セリカ ST
- 1985 トヨタ セリカ GT
- 1985 トヨタ セリカ GTS
- 1985 トヨタ セリカ ST
- 1975 トヨタ カローラ DLX
- 1975 トヨタ カローラ SR5
- 1976 トヨタ カローラ SR5
- 1976 トヨタ カローラ DLX
- 1977 トヨタ カローラ DLX
- 1977 トヨタ カローラ SR5
- 1978 トヨタ カローラ DLX
- 1978 トヨタ カローラ SR5
- 1979 トヨタ カローラ カスタム
- 1979 トヨタ カローラ DLX
- 1979 トヨタ カローラ SR5
- 1980 トヨタ カローラ DLX
- 1980 トヨタ カローラ SR5
- 1980 トヨタ カローラ ベース
- 1981 トヨタ カローラ DLX
- 1981 トヨタ カローラ ベース
- 1981 トヨタ カローラ SR5
- 1982 トヨタ カローラ ベース (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 1982 トヨタ カローラ DLX
- 1982 トヨタ カローラ SR5
- 1979 トヨタ セリカ スープラ
- 1980 トヨタ セリカ スープラ
- 1981 トヨタ セリカ スープラ
- 1982 トヨタ セリカ スープラ
- 1983 トヨタ セリカ スープラ
- 1984 トヨタ セリカ スープラ
- 1985 トヨタ セリカ スープラ
- 1971 トヨタ セリカ ベース
- 1972 トヨタ セリカ ベース
- 1973 トヨタ セリカ ベース
- 1974 トヨタ セリカ ベース
- 1971 トヨタ カローラ ベース
- 1972 トヨタ カローラ ベース
- 1973 トヨタ カローラ ベース
- 1974 トヨタ カローラ ベース
- 1971 トヨタ セリカ ST
- 1972 トヨタ セリカ ST
- 1973 トヨタ セリカ ST
- 1974 トヨタ セリカ GT
- 1974 トヨタ セリカ LT
- 1974 トヨタ セリカ ST