ARP 日産 L24/L26/L28 シリーズ ヘッド スタッド キット
完全なリビルドであっても、標準的なメンテナンスであっても、車両がスムーズに動作するためには、適切なエンジン コンポーネントが必要です。
成功するにはニーズを特定し、それを満たす必要があると言われます。 1970 年代初頭、レース愛好家ゲイリー ホルツァプフェルは、友人の壊れたエンジンの多くがファスナーの破損によって引き起こされていることに気づきました。当時、この課題に対応できる市販のスタッドやボルトはありませんでした。そこでホルツァプフェル氏は、航空宇宙産業の大手下請け会社で長年ファスナーを製造してきた経験を活かし、ARP (オートモーティブ レーシング プロダクツ) を設立しました。その後の数年間で、同社は文字通り裏庭のガレージ作業場であったものから、南カリフォルニアに 7 つの事業体を持ち、合計面積が 200,000 平方フィートを超える、非常に多角的なメーカーに成長しました。これらには、カリフォルニア州サンタポーラとベンチュラにある鍛造、熱処理、機械加工、品質管理仕上げ、梱包/倉庫施設が含まれます。
- 1975 日産 260Z ベース
- 1975 日産 260Z 2+2
- 1975 日産 280Z ベース
- 1975 日産 280Z 2+2
- 1976 年日産 280Z ベース
- 1976 日産 280Z 2+2
- 1977 年日産 280Z ベース
- 1977 日産 280Z 2+2
- 1978 年日産 280Z ベース
- 1978 日産 280Z 2+2
- 1979 日産 280ZX ベース
- 1979 日産 280ZX 2+2
- 1980 日産 280ZX ベース
- 1980 日産 280ZX GL
- 1980 日産 280ZX 2+2 GL
- 1981 日産 280ZX ベース
- 1981 日産 280ZX GL
- 1981 日産 280ZX GL ターボ
- 1981 日産 280ZX 2+2 GL
- 1982 日産 280ZX ベース
- 1982 日産 280ZX ターボ
- 1982 日産 280ZX 2+2
- 1982 日産 280ZX 2+2 ターボ
- 1983 日産 280ZX ベース
- 1983 日産 280ZX ターボ
- 1983 日産 280ZX 2+2
- 1983 日産 280ZX 2+2 ターボ
- 1977 日産 810 ベース
- 1978 日産 810 ベース
- 1979 日産 810 ベース
- 1980 日産 810 ベース
- 1970 日産 240Z ベース
- 1971 日産 240Z ベース
- 1972 日産 240Z ベース
- 1973 日産 240Z ベース
- 1974 日産 260Z ベース
- 1974 日産 260Z 2+2
- 1981 日産マキシマ SL