ARP 日産 2.0L SR20DE/DET フライホイール ボルト キット
完全なリビルドであっても、標準的なメンテナンスであっても、車両がスムーズに動作するためには、適切なエンジン コンポーネントが必要です。
高品質のハードウェア セットを使用すると、車のコンポーネントとアクセサリをまとめて見た目も美しく保ちます。
成功するにはニーズを特定し、それを満たす必要があると言われます。 1970 年代初頭、レース愛好家ゲイリー ホルツァプフェルは、友人の壊れたエンジンの多くがファスナーの破損によって引き起こされていることに気づきました。 当時、この課題に対応できる市販のスタッドやボルトはありませんでした。そこでホルツァプフェル氏は、航空宇宙産業の大手下請け会社で長年ファスナーを製造してきた経験を活かし、ARP (オートモーティブ レーシング プロダクツ) を設立しました。 その後の数年間で、同社は文字通り裏庭のガレージ作業場であったものから、南カリフォルニアに 7 つの事業体を持ち、合計面積が 200,000 平方フィートを超える、非常に多角的なメーカーに成長しました。これらには、カリフォルニア州サンタポーラとベンチュラにある鍛造、熱処理、機械加工、品質管理仕上げ、梱包/倉庫施設が含まれます。
- 1996 日産 200SX SE-R
- 1997 日産 200SX SE-R
- 1998 日産 200SX SE-R
- 1989 日産 240SX SE
- 1989 日産 240SX XE
- 1990 日産 240SX SE
- 1990 日産 240SX XE
- 1991 日産 240SX ベース
- 1991 日産 240SX LE
- 1991 日産 240SX SE
- 1992 日産 240SX ベース
- 1992 日産 240SX LE
- 1992 日産 240SX SE
- 1993 日産 240SX ベース
- 1993 日産 240SX SE
- 1994 日産 240SX SE
- 1995 日産 240SX ベース
- 1995 日産 240SX SE
- 1996 日産 240SX ベース
- 1996 日産 240SX SE
- 1997 日産 240SX ベース
- 1997 日産 240SX LE
- 1997 日産 240SX SE
- 1998 日産 240SX ベース
- 1998 日産 240SX LE
- 1998 日産 240SX SE
- 1991 インフィニティ G20 ベース
- 1992 インフィニティ G20 ベース
- 1993 インフィニティ G20 ベース
- 1994 インフィニティ G20 ベース
- 1995 インフィニティ G20 ベース
- 1996 インフィニティ G20 ベース
- 1999 インフィニティ G20 ベース
- 1999 インフィニティ G20 T
- 2000 インフィニティ G20 ベース
- 2000 インフィニティ G20 T
- 2001 インフィニティ G20 ベース
- 2001 インフィニティ G20 T
- 2002 インフィニティ G20 ベース
- 1991 日産セントラ SE-R
- 1992 日産セントラ SE-R
- 1993 日産セントラ SE-R
- 1994 日産セントラ SE-R
- 1998 日産セントラ SE
- 1999 日産セントラ SE
- 2000 日産セントラ SE
- 2001 日産セントラ SE
- 1995 日産 200SX SE-R
- 1991 日産 NX SE
- 1991 日産 NX XE
- 1992 日産 NX XE
- 1992 日産 NX SE
- 1993 日産 NX XE
- 1993 日産 NX SE
- 1994 インフィニティ G20 T
- 1995 インフィニティ G20 T
- 1996 インフィニティ G20 T
- 2002 インフィニティ G20 T