ARP 三菱 4G63 M12 ヘッド スタッド キット
完全なリビルドであっても、標準的なメンテナンスであっても、車両がスムーズに動作するためには、適切なエンジン コンポーネントが必要です。
成功するにはニーズを特定し、それを満たす必要があると言われます。 1970 年代初頭、レース愛好家ゲイリー ホルツァプフェルは、友人の壊れたエンジンの多くがファスナーの破損によって引き起こされていることに気づきました。 当時、この課題に対応できる市販のスタッドやボルトはありませんでした。そこでホルツァプフェル氏は、航空宇宙産業の大手下請け会社で長年ファスナーを製造してきた経験を活かし、ARP (オートモーティブ レーシング プロダクツ) を設立しました。 その後の数年間で、同社は文字通り裏庭のガレージ作業場であったものから、南カリフォルニアに 7 つの事業体を持ち、合計面積が 200,000 平方フィートを超える、非常に多角的なメーカーに成長しました。これらには、カリフォルニア州サンタポーラとベンチュラにある鍛造、熱処理、機械加工、品質管理仕上げ、梱包/倉庫施設が含まれます。
- 1990 イーグル タロン TSi
- 1991 イーグル タロン TSi
- 1992 イーグル タロン TSi
- 1993 イーグル タロン TSi
- 1994 イーグル タロン TSi
- 1990 プリムス レーザー RS
- 1991 プリムス レーザー RS
- 1992 プリムス レーザー RS
- 1993 プリムス レーザー RS
- 1994 プリムス レーザー RS
- 1990 三菱エクリプス GS
- 1990 三菱エクリプス GSX
- 1991 三菱エクリプス GS
- 1991 三菱エクリプス GSX
- 1992 三菱エクリプス GS
- 1992 三菱エクリプス GSX
- 1993 三菱エクリプス GS
- 1993 三菱エクリプス GSX
- 1994 三菱エクリプス GS
- 1994 三菱エクリプス GSX