ARP BMW M50 / M52 S50US/S52US 2 ボルト メイン スタッド キット
完全なリビルドであっても、標準的なメンテナンスであっても、車両がスムーズに動作するためには、適切なエンジン コンポーネントが必要です。
成功するにはニーズを特定し、それを満たす必要があると言われます。 1970 年代初頭、レース愛好家ゲイリー ホルツァプフェルは、友人の壊れたエンジンの多くがファスナーの破損によって引き起こされていることに気づきました。 当時、この課題に対応できる市販のスタッドやボルトはありませんでした。そこでホルツァプフェル氏は、航空宇宙産業の大手下請け会社で長年ファスナーを製造してきた経験を活かし、ARP (オートモーティブ レーシング プロダクツ) を設立しました。 その後の数年間で、同社は文字通り裏庭のガレージ作業場であったものから、南カリフォルニアに 7 つの事業体を持ち、合計面積が 200,000 平方フィートを超える、非常に多角的なメーカーに成長しました。これらには、カリフォルニア州サンタポーラとベンチュラにある鍛造、熱処理、機械加工、品質管理仕上げ、梱包/倉庫施設が含まれます。
- 2000 BMW 323Ci ベース
- 1999 BMW 323i ベース
- 2000 BMW 323i ベース
- 1998 BMW 323i ベース
- 1998 BMW 323is ベース
- 1999 BMW 323is ベース
- 1992 BMW 325i ベース
- 1992 BMW 325is ベース
- 2000 BMW 328Ci ベース
- 1996 BMW 328i ベース
- 1997 BMW 328i ベース
- 1998 BMW 328i ベース
- 1999 BMW 328i ベース
- 2000 BMW 328i ベース
- 1996 BMW 328is ベース
- 1997 BMW 328is ベース
- 1998 BMW 328is ベース
- 1999 BMW 328is ベース
- 1991 BMW 525i ベース
- 1992 BMW 525i ベース
- 1993 BMW 525i ベース
- 1994 BMW 525i ベース
- 1995 BMW 525i ベース
- 1997 BMW 528i ベース
- 1998 BMW 528i ベース
- 1995 BMW M3 ベース
- 1995 BMW M3 ライトウェイト
- 1996 BMW M3 ベース
- 1997 BMW M3 ベース
- 1998 BMW M3 ベース
- 1999 BMW M3 ベース
- 1997 BMW Z3 ロードスター
- 1998 BMW Z3 M ロードスター (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 1998 BMW Z3 ロードスター
- 1999 BMW Z3 M クーペ (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 1999 BMW Z3 M ロードスター (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 1999 BMW Z3 ロードスター
- 2000 BMW Z3 M クーペ (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 2000 BMW Z3 M ロードスター (ドア、HP シリンダー L、スピード)
- 2000 BMW Z3 ロードスター
- 1993 BMW 525iT ベース