強力で信頼性の高いリカバリーポイントはオフロード走行には不可欠ですが、定格トーポイントに関する業界標準が欠如しているため、長年にわたり四輪駆動車のドライバーの間で混乱が生じてきました。これを踏まえ、ARBはリカバリーポイントの設計、試験、および4WDユーザーによる選定の業界ベンチマークを設定しようとしています。これらの問題には、疑わしく未試験の取り付け位置の存在、定格シャックルとストラップの選択に関する混乱、及び一般的なトーポイントが車両回復時の斜め引きによって発生する応力に安全に対応できないことが含まれます。ARBは、エンジニアリングされたリカバリートレインを使うことで、各車両専用のリカバリーポイントが4.75トン定格のボウシャックルと17,600ポンド（約7,983kg）スナッチストラップでの使用に対応できるよう定格付けされており、個々のお客様に最適なリカバリーポイントを簡単に見つけられることを目指しています。
