オフロード走行において、強靭で信頼性の高いリカバリーポイントは不可欠ですが、牽引ポイントの定格に関する業界標準がないため、長年にわたり4WDユーザーの間で混乱が生じてきました。これを踏まえ、ARBはリカバリーポイントの設計、試験、選定に関する業界の基準を設定することを目指しました。問題点としては、疑わしい未テストの取付位置、定格シャックルやストラップの選択の混乱、そして一般的な牽引ポイントが、車両回収時の斜めの力に安全に耐えられないことが挙げられます。ARBは、各車種ごとのリカバリーポイントが4.75t定格のボウシャックルと17,600lbs（約7,986kg）のスナッチストラップでの使用に適合する設計済みのリカバリートレインにより、適切なリカバリーポイントを簡単に見つけられるようにしています。
