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APR 2020-2026 Audi Q7/Q8 (C8)/ベントレー ベンテイガ/ポルシェ カイエン (9Y) 3.0T カーボンファイバー インテークシステム

APR 2020-2026 Audi Q7/Q8 (C8)/ベントレー ベンテイガ/ポルシェ カイエン (9Y) 3.0T カーボンファイバー インテークシステム

SKU:APRCI100055

通常価格 ¥102,275
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3.0T EA839 V6 SUVエンジン向け究極のインテークシステムが登場! SUVモデル用の3.0T EA839 V6インテークシステムは、シングルボディのカーボンファイバー製インテークプラナムにより、OEM以上の外観アップグレードを実現し、純正比で最大34%の流量を確保します。
システムは専用の高性能インテークフィルターを採用しており、高流量コットンガーゼのろ過材とフローベンチ最適化設計により、システム全体からインテークプラナムへの空気流量を向上させています。フィルターは純正比最大12%の流量アップを実現し、同流量での圧力損失も低減。
これによりターボチャージャーへの負担を軽減し、性能を最大化しながらスロットルおよびターボチャージャーのレスポンスを鋭敏化します。3.0T EA839 V6エンジン用に最適な究極のインテークです!

設計概要
3.0T SUVのエンジンルームはタイトな設計です。純正はデュアルインレット設計を採用し、エアボックスはインテークフィルターカバー下に配置されており、複数パーツのターボチャージャープラナムに空気を供給します。空気流は180度方向転換され、ターボインレットアダプターを介してターボチャージャーに導かれます。
インテークフィルターはフローベンチで最適化され、十分なろ過性能と長寿命を備えたフィルターメディアを使用しつつ最大流量を実現しました。数回の設計改良を経て、純正比最大12%のCFM増加を確認しています。全体形状は純正品に似ていますが、その位置および設計により、フィルターメディア以外にもいくつかの内部改良を施し、流量を向上させています。
次にターボチャージャープラナムのアップグレードです。純正プラナムは小型で流れを制限する分割ボディ設計でしたが、これを排除し、大型かつ有機的な形状のシングルボディ設計に変更して空気流を促進。カーボンファイバー素材は美観のみならず、薄壁構造と複雑な形状を可能にし、断面積を最大化。これにより空気の流れを助け、圧力損失を軽減しています。


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