この体験はまさに変革的です。普段使いのドライバーにとっては、車両の乗り心地が快適になり、純正以上の走行性能を実現します。不快な跳ねや硬さが軽減され、車はより早く安定し、安定性が向上します。これは電子制御ショックの全稼働範囲を活用し、通常の運転時に快適な体験を提供することで達成されています。しかし、一旦車両を限界まで攻め始めれば、コントローラーは迅速に適応し、純正ショックからは想像できなかった性能を引き出します。
直線加速時でも、このシステムは重量移動を制御し、60フィート（約18.3m）タイムを短縮して加速性能とクォーターマイルタイムの向上に貢献します。曲がりくねった裏道や本格的なサーキットでは、コントローラーが各ショックを個別に調整し、シャシーのバランスを高めることで自信を持って速いラップタイムを刻めるグリップを提供します。コーナーリング時の重量移動は、ショックがタイヤに過剰な負荷をかけることなくスムーズに移行でき、全体的なロールも減少します。
簡単に言えば、あらゆるシナリオであなたの車はより快適に、より高性能に走行し、我々の「妥協なきパフォーマンス」というモットーを体現します！
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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