2009-2021 Nissan GTR用 AMS Performance Omega 14 ターボキット
2009年以降、R35 Nissan GTRのストックスタイルターボアップグレードでは、純正の「ターボフォールド」を活用し、より大口径のアフターマーケットターボCHRAを対応させるためにハウジングを加工する方法が主流でした。しかしこの方法の欠点として、純正マニホールドはコンパクトさとパッケージングを重視し、純正のパワーやブーストレベルに最適化されているため、改造を加えるとその限界が明らかになります。市場にある多くのストックスタイルの製品はブーストコントロールが不十分で、悪いものはブーストクリープが発生し、標準の93オクタンのポンプガソリンが使えず、常にハイオクレーシング燃料の使用を余儀なくされることもあります。2020年モデルのGT-Rが登場した際、AMS SnailWorks© エンジニアリングチームは、純正の2ピースマニホールドおよびタービンハウジング設計に対応しつつ、独自の改良を組み合わせた最適化したストックロケーション(純正同等位置)ターボキットを提案すべく動き出しました。独自に2ピーススタイルのマニホールドとタービンハウジングを鋳造することで、純正鋳造品の弱点を克服し、コアチャージ(純正の下取り)不要かつ加工待ち時間も一切なく製品を完成させています。
AMS Performance のALPHAシリーズターボキットは、数々の世界記録や受賞歴、そしてチャンピオンシップを誇り、GTRチューニングの基準となってきました。『ALPHA』の名前は、すべてが計られる基準ブランドとして認知されています。そして今回、我々は次世代のR35 GTRターボキット「OMEGA Turbo Kit」シリーズをご紹介できることを誇りに思います。当シリーズ名は、これまでで最も話題となったストリートカー製作「ALPHA OMEGA GTR」に由来し、OMEGAラインの使命は妥協なく、最高のパフォーマンスと信頼性を兼ね備えたストリートカーターボキットを提供することです。
AMS SnailWorks© エンジニアリングチームは、市場で最もパフォーマンスに優れ、品質が高く、取り付けが容易なAMS Performance OMEGA 9 R35 GTR ターボキットの開発に何百時間ものR&Dを費やしました。このR35用ターボキットは、排気経路と吸気経路における曲がりや制限を最小限に抑え、VR38エンジンへスムーズかつ効率的に大量の空気を供給できるよう設計されています。また、改善されたウェイストゲートソリューションを自社設計し、TiAL MVI 2.5D ウェイストゲートを新型ターボに対応させるため専用のアクチュエーターロッドを開発。細部にもこだわり、ターボの適切なクロック調整と高品質なクーラントライン、オイルラインの事前組立により、漏れのない取り付けを実現しています。
AMS SnailWorks© チームが設計したOMEGAターボキットは、大切な愛車への大掛かりな改造をせずボルトオン装着が可能。A/Cやパワーステアリングはもちろん、その他の純正オプションとの互換性も確保しており、数点の手軽な交換部品で元の純正状態へ戻せます。R35 Nissan GTR用OMEGAターボシステムは、根本から設計し直した純正を超える性能と信頼性を備えたターボキットとして、市場で最も知られ、求められる存在を目指して開発されています。
純正のR35 GTRは従来、タービンハウジングがマニホールドに一体成型された一体型「ターボフォールド」を採用していました。コンパクトにターボを収めるには有効ですが、より大口径のターボ導入にはハードルが高い設計でした。2020年モデルより、2ピース設計が採用され、ターボ交換が格段に容易になりました。OMEGAターボキットは、この2ピース設計コンセプトを初めてアフターマーケットに持ち込み、独自に最適化したランナー、コレクター、タービンハウジングを開発し、純正以上の排気流量を実現しています。
特筆すべきは、ウェイストゲートポートを刷新し、卓越したブーストコントロールとブーストクリープの低減を達成した点です。27％大型化したウェイストゲートポートと、排気ガスの流れをより直線的に導く設計で、タービンホイールとウェイストゲートの両方へ効率的に排気ガスを供給可能。耐久性と耐食性を向上させるため、専用のエキゾチックな鋳造材を採用し、高温環境にも耐えるタフなタービンハウジングに仕上げています。
TD06H-20gは昔から多くの愛好家に支持されるアイコニックなターボチャージャーです。素早いスプール特性、充分なパワーと優れた信頼性を兼ね備えています。これをベースに、我々はオリジナルTD06H CHRAを改良し、軽量なビレットコンプレッサーホイールを採用して効率とレスポンスを大幅に向上。ターボ部コールド側の軽量化により過渡応答を速め、空力特性も改善しスプール速度や流量が向上しました。こうした実績あるターボ設計をOMEGA 9に採用することで、高効率かつコストパフォーマンスに優れた強力なパワーソリューションを提供しています。
さらにパワーアップのため、AMSスペックのTD06HベースCHRAには、専用のサージポートを備えた94mmインレット、54mmディスチャージのコンプレッサーカバーを採用。多くの小型ターボシステムに使われる3インチカバーや小型の純正2ボルトカバーに比べ、格段に大きな吸気流量を実現しています。こうしたディテールこそがOMEGAターボの差別化ポイント。さらにはオイルラインとウォーターラインを事前にCHRAに取付け、コンプレッサーカバーも最適なクロック位置でセット済みのため、取り付け作業の時間と労力を大幅に削減しています。
特徴
- 市場初、2020年モデルスタイルの2ピースマニホールド設計を採用
- 割れやすい純正ウェイストゲートポート穴の問題解消、コアチャージ(純正の下取り)なし、加工納期待ちなし
- 信頼性が高いGTX3582 GEN II GarrettターボチャージャーCHRAs（66mmインデューサー）を使用
- 最適化され、高効率化したエキゾーストマニホールド
- 新設計ウェイストゲートポートによりブーストコントロール改善、ブーストクリープ低減
- TiAL MVI 2.5Dウェイストゲートでベーススプリング圧調整可能
- 鋳造コンプレッサーカバーがフル3インチインテーク対応
- 目を引くデザインとエキゾチック素材の鋳造品
- 既存のAlpha 7（"フルボルトオン"）と同時取り付けが可能
メリット
- 大幅な馬力・性能・加速向上
- 8秒台前半の1/4マイル走行と1350hp対応可能
ご注意：2009-2019モデル用と2020年以降モデル用ではターボキットが異なります。必ずご自身の車両に合ったキットをカートにお入れください。
適合車種
- 2009-2021 Nissan GT-R
内容物
- Garrett GTX3582 Gen II ターボチャージャー x2
- TiAL MVI 2.5D ウェイストゲート x2
- AMS 鋳造コンプレッサーカバー（94mmインレット、54mmアウトレット） x1
- AMS 鋳造エキゾーストマニホールド（2020スタイル2ピース設計） x2（オプション）
- AMS 鋳造タービンハウジング（最適化ウェイストゲートポート付き） x2
- AMS 94mmから3インチインレットチューブ（AMS 3インチカーボンファイバーインテーク接続用） x2（インテークは別売）
- すべてのハードウェア、ライン、シリコンホース、フィッティング類
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。
すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。