AMS EVO X フロントマウントインタークーラー
AMS製三菱ランサーエボリューションX用フロントマウントインタークーラーは、純正のパイピングとマウントポイントを活かしてボルトオン装着が可能。専用設計の鋳造エンドタンクを採用し、純正比で80%以上も大幅に増加した内部流路面積を実現しています。純正エボXに装着するだけでECUのリセッティングなしに10馬力のパワーアップを発揮！AMSの本物インタークーラーで走りに本気度を見せつけましょう。ただし、存在感抜群のAMSロゴがライバルをビビらせるかも！？
新たに鋳造アルミエンドタンクを採用し、耐久性と流体性能を大幅に向上。Solidworks（3D CADソフト）による設計で、A356 T6アルミ合金を使用したエンドタンクは板金製よりも優れた流れを実現し、亀裂防止のガセットブラケットも装備。品質に妥協しないAMSならではのこだわりです。EVO X用前置きインタークーラーは最高品質のGarrett©コアを採用し、一つ一つ治具で手作業TIG溶接後に50psiの耐圧テストを行い、最大のパフォーマンスを保証しています。
数多くのインタークーラーコアをテストした結果、最もパフォーマンスに優れたバー＆プレート式コアを採用。サイズは高さ12.4インチ、幅20インチ（エンドタンク・ブラケット含むと32インチ）、厚さ3.5インチで1250cfmの流量を誇ります。これは当社が記録を打ち立てたタイムアタックEVOで使用し、780whpまでの実績がある耐久性の高いコアです。純正のクラッシュビームをそのまま使用し、純正のマウントポイントにフィット。カットやトリミング不要で、そのまま純正に戻せます。また、純正同様にインレットを傾斜させることでパイピングに完璧なフィット感を実現しました。
特徴
- カット・トリミング不要で純正交換可能なボルトオン設計
- 高品質Garrettコア採用
- ECUリセッティングなしで10馬力アップ
- 純正比80%以上の大幅な流路面積増加
- 純正パイピングにそのまま装着可能
- 純正インタークーラーハンガーと追加サポート付き
- 車体のカットや永久加工不要で、簡単に純正へ戻せる
- 鋳造エンドタンクでスムーズかつ効率的なエアフローを実現
- 他社アフター市場製品とは異なり、純正同様の傾斜インレットを採用し完璧なパイピングフィット
- 組み立て後に50psiの耐圧テストを全数実施
- 妥協のない職人技とフィット、レース実績に裏付けされた性能
仕様
- 高さ12.4インチ、幅20インチ（エンドタンク・ブラケット含むと32インチ）、厚さ3.5インチ
- 1250cfmの流量、650whpでの圧力損失1psiのみ
ご注文前に
〇輸入消費税について
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適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
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