AMS Alpha フロントマウントインタークーラー
Alpha GT-R Race Intercoolerは、市場で最高のパフォーマンスと効率を誇るGT-R用インタークーラーとして設計されました。これは、世界記録を樹立した8秒台のAlpha GT-R達の要求を満たすために必要不可欠なものでした！900馬力を超えるパワーを発生させるGT-Rや、暑い気候での走行には、Alpha GT-R Race Intercoolerが安全かつ効率的にパワーを引き出す最適な選択肢です。数多くのテストと改良を経て、このレース実績のある設計は完成し、あなたのGT-Rにいよいよ装着可能となりました。
チャージされた空気の温度を効果的に下げるために、垂直エアフロー設計を採用し、圧倒的な冷却効果を実現。コアサイズは22"x14"x4.5"のバー＆プレート構造で、純正GT-Rインタークーラー2個分より92.5％も多い空気容量を誇ります！コアには市販のほとんどのインタークーラーより2倍のフィン密度を持たせ、冷えた高密度空気との接触面積を大幅に拡大。しかも、ブースト圧の低下はほぼ1psi以下に抑えられ、GT-Rの圧倒的なパワーを最大限に引き出します。
エンジニアチームは、Alpha GT-Rインタークーラーのエンドタンクを極めて滑らかな形状と流線型に設計し、最高のフローを実現。Solidworks 3D CADで設計されたこれらのエンドタンクは、他社の箱型シートメタルタンクに比べ流量が大幅に向上しています。大型の端タンクには3インチのCNCビレット製インレット・アウトレットポートを採用し、吸気からインタークーラーまで滑らかでテーパー状の流れを確保。さらにチームはコンピュータ設計による専用のカスタムシリコンシリコンホースを精密成形し、完璧なフィットと流量・速度の最適化を実現、比類なきパワーとレスポンスを提供します。
このインタークーラーキットは、GT-Rのフロントエリアを最大限活用しながら、純正インタークーラーシュラウドの機能性を向上。付属のブリッジプレートとシュラウドプレートでコアを囲む気密シールを形成し、シュラウドに入る冷気をコア内へしっかり誘導。プレートがコアの両脇、上下から空気漏れを防ぎ、インタークーラーコアの冷却効率と効果を最大化します。これらの細かな配慮は競合他社が見落としがちなポイントです。さらに、純正クラッシュビームやバンパーカバーのカット不要で取り付け可能な点も大きな魅力です。
特徴
- 純正比で92.5％アップの空気容量
- 厚み4.5インチの大型コア
- 垂直フロー設計＆市販コアの2倍のフィン密度による優れた冷却性能
- 3インチCNCビレット製インレット・アウトレットポートで強度と気流向上
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耐久性に優れた4層シリコンシリコンホース
- 冷気を集中させるシュラウド＆ブリッジプレート付き
- 純正クラッシュビーム＆バンパーカバーのトリム不要
- 50psiの圧力テスト済み
- 高品質アルミTIG溶接構造
- Alphaロゴ付き・なしの選択可能
適合車種
- 2009-2015 日産 R35 GT-R
仕様
- コア寸法：22"x14"x4.5"
- 鋳造＆シートメタルアルミ製
- 純正クラッシュビーム・バンパーカバーのカット不要
- 純正プラスチックシュラウドは最小限のトリムが必要
- Alpha GT-Rパイピングまたは、市販の3インチインタークーラーパイピング（純正配管ルート準拠）に対応
セット内容
- フロントマウントインタークーラー本体
- 4層シリコンシリコンホース
- ホースクランプ
- シュラウド＆ブリッジプレート
- 取り付けブラケット
- ファスナー＆取り付け金具
- ホーンリロケーションブラケット
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