標準サイズの高パフォーマンス - ACL コーティングされた CT-1
設計、冶金、エンジニアリングの独自の組み合わせにより、ドライバーが高性能 Trimetal エンジン ベアリングに期待するものを実現します。より高い RPM 条件に耐えられるように設計された ACL レース シリーズ エンジン ベアリングは、人気のある 4、6、および 4 エンジンの多くで使用できます。 8 シリンダー アプリケーション。
機能
- サイズ: STD、025、.25
- オイルクリアランス: 標準
- ハーフタイプ: 同一のハーフ
- 素材: トリメタル硬化スチールバック
- 最小標準シャフト サイズ: 2.1646 インチ / 54.98mm
- 最大標準シャフト サイズ: 2.1654 インチ / 55 mm
- 最小標準トンネル サイズ: 2.3228 インチ / 59 mm
- 最大標準トンネル サイズ: 2.3236 インチ / 59.02 mm
- クラウンの最大壁: 0.0790 インチ / 2.007 mm
- 最大全長: 0.7874 インチ / 20.00 mm
メリット
- 高品質でありながら手頃な価格
- 高級素材を使用して精巧に作られています
- お客様の要件に正確に適合するように構築
アプリケーション
- 1992 ～ 1993 年ホンダ インテグラ
箱の中身は何ですか?
- 1 - 標準サイズ高パフォーマンス - CT-1 コーティング
保証
- メーカーの標準保証