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ACL レース シリーズ メイン ベアリング | 1997+ 三菱 4G63/4G63T/4G64 (5M1219H)

ACL レース シリーズ メイン ベアリング | 1997+ 三菱 4G63/4G63T/4G64 (5M1219H)

SKU:ACL 5M1219H-.025

通常価格 ¥8,158
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ACL のレース シリーズ メイン エンジン ベアリング

高性能の走行には、最高の部品を使用することが必要です。したがって、ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングを信頼して、期待される厳格なレース基準を満たすパフォーマンスを発揮してください。より高い RPM 条件下でも耐えられる信頼性を提供します。設計、冶金、エンジニアリングのユニークな組み合わせが一体となり、ドライバーが高性能トリメタルベアリングに期待するものを実現します。これらの ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、長距離に対応します。

ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、肉厚の精度に特に注意を払い、厳密な公差に従って製造されています。これにより、確実にフィットし、一定のクリアランスを維持することができます。

機能

  • 厚みを抑えた高強度の鉛、錫、銅のオーバーレイ プレート
  • ベアリングの保持を助ける硬化スチールの裏地
  • ニッケルバリア層と高疲労強度銅鉛ライニング
  • ベアリング裏面のフラッシュメッキの廃止
  • 高回転時のボアの歪みを補正するために偏心率を増加
  • 3/4 溝付きメイン ベアリングにより、ベアリング負荷とコンロッド ベアリングへのオイルの流れを最適化
  • 一貫した壁公差に合わせて精密機械加工
  • ベアリング エッジの ID 面取りを拡大し、パフォーマンス クランクシャフトに対応します。

ご注意ください

ACL RACE シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、最終的な銀色の錫フラッシュが適用されていないため、通常のアフターマーケット ベアリングのようなシルバー グレーの外観ではありません。他のベアリングに適用される銀色の錫仕上げは、高負荷と熱がかかるとプレートと一緒に移動し、シェルの背面にハイスポットが発生し、ベアリングが歪む可能性があります。

アプリケーション

  • 1997 年以降の三菱 4G63 エンジン
  • 1997 年以降の三菱 4G63T エンジン
  • 1997 年以降の三菱 4G64 エンジン

メリット

  • 高い強度と耐久性
  • 一貫したクリアランスを維持する
  • 疲労特性の改善
  • ベアリングの保持力の向上

箱の中身は何ですか?

  • 1 - ACL レース メイン ベアリング セット
  • 必要なハードウェア (該当する場合)
  • 説明書/マニュアル (該当する場合)
  • 保証情報

参考文献

保証

ACL メーカー保証