Speed Tek Auto Racing社の33 スプライン PRO シリーズ センター スプール キットを紹介します。このキットは、最大の馬力を求め、可能な限り大きなサイズのシャフトを必要とするユーザー向けに特別に設計されています。
ビレットハーフシャフトは、現在マーケットで入手可能な最高級の 4340 クロモリによって作られています。サイズとスプライン数が増加したことで、これらのシャフトは高いトルクとねじり応力に耐えることができ、1,500 BHP 以上に耐えることができます。
これらのキットは、5 ボルトおよび6ボルト(GT-R系)フランジシャフト、どちらかをお選びいただけます。
4140クロモリビレット素材を使用して開発され、常に左右のホイールがロックされた状態を維持できるように高負荷に耐えられるよう機械加工されています。これらは、両輪に等しいトルクを適用し、最適な加速能力を確保する必要があるドラッグまたはドリフト用途に最適です。
重量が5kg未満と軽量なこちらのユニットは、重量フリクションを削減することでパフォーマンス上のメリットをもたらし、その結果、加速力の向上、ドライブトレインの摩耗・破損が軽減されます。
マシニング後には、耐久性を高めるための窒化処理が施されています。
窒化処理とは?
金属の表面に窒素を拡散させて肌硬化した表面を作成する熱処理プロセス。これらのプロセスは、低炭素、低合金鋼に対し一般的に使用されます。これらは中炭素鋼、高炭素鋼、チタン、アルミニウム、モリブデンにも使用されます。
オプションのIsotropic Superfinishingはどのようなメリットがありますか?
最小限の粗さで非常に滑らかな表面を作り出す表面仕上げプロセスです。スチール クロモリ シフト フォークの寿命を延ばし、よりスムーズに動作するのに役立ちます。
非常に滑らかな表面を作成することにより、シフトフォークと他のコンポーネントの間の摩擦を軽減します。これにより磨耗が減り、 シフト フォークの寿命が延びます。