特許出願中
2022 年以降のすべての Honda Civic 1.5T に適合
2023 年以降の Acura Integra 1.5T のすべてに適合
Si、CVT、6MT、RHD、国際モデルなどを含むすべてのモデルに適合します。
インストール:
PDF - 2022+ ホンダ シビック 1.5T チタン ターボ インレット パイプの取り付け説明書あ>
重要な注意事項:
- ECU キャリブレーションは必要ありません
- PRL 大容量吸気システムに適合
テクニカルノート:
L15CA 用 PRL モータースポーツ チタン ターボチャージャー インレット パイプ キットで、第 11 世代 Acura Integra のエンジン吸気システムとターボチャージャーの可能性を最大限に引き出します。このキットは直接ボルトオンでアップグレードできるもので、ターボチャージャー前の吸入空気量の制限を排除し、ターボチャージャーをより効率的に動作させることができます。薄肉のチタンキープが熱浸みを軽減します。当社の設計では、鋳造アルミニウム製インレットピースを採用しており、ガスケットに適合するコンプレッサーインレットから外径 76.2mm / 内径 74mm のアウトレットまで、チタンクロスオーバーパイプ全体でスムーズに移行できます。このキットは、速度を維持しながら、純正のインレットパイプと比較して空気流量を大幅に増加させることで、ホンダの 1.5L 排気量を完全に補完するように設計しました。マルチピース設計により、ワンピース設計よりも取り付けが簡単になり、優れた装備が可能になります。 。このキットは、工場出荷時のターボチャージャーおよび工場交換用ドロップイン ターボチャージャーのアップグレード用の直接ボルトオン アップグレードです。
<スパン>スパン>
テクニカルノート:
- (1) 鋳造アルミニウム製インレットピース
- (1) 76 mm OD チタン インレット パイプli>
- (2) 高温用 4 層シリコン カプラー
- 304 ステンレス鋼インターロック ワーム クランプ
- 真空ホース
- (1) 射出成形フィッティング
- ブナ O リング
- PRL 大量吸気システムまたはショート ラム吸気システムの使用が必要