<スパンスタイル="カラー: #ff0000;" data-mce-style="color: #ff0000;">2022 年以降のホンダ シビック 1.5T にすべて適合
2023 年以降のアキュラ インテグラ 1.5T にすべて適合
すべてのバリエーションに適合Si、CVT、6MT、RHD、インターナショナルモデルなど
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2023 年以降のアキュラ インテグラ 1.5T にすべて適合
すべてのバリエーションに適合Si、CVT、6MT、RHD、インターナショナルモデルなど
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PDF - 2022+ホンダ シビック 1.5T チャージ パイプ取り付け手順
重要な注意事項:
- ECU キャリブレーションは必要ありません
- すべての工場出荷時のフィッティングインタークーラーとインタークーラーに適合します。 PRL MOTORSPORTSインタークーラーのアップグレード
テクニカルノート:
当社のチャージ パイプ アップグレード キットは、スムーズに流れる、より大きな内径のコールド側チャージ パイプ (2.5 インチと比較して工場出荷時の 1.25 インチ) を利用して、空気流量を増加させ、工場出荷時の直径のホット側出口を支援します。ターボチャージャーのスプール内。 4 層シリコン カプラーは、いくつかの理由から設計全体で使用されています。
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熱浸みの軽減: シリコンホースは、特にスチールやアルミニウムと比較して、熱伝達特性が非常に低いです。
強度と剛性: 工場出荷時に使用されるゴムホースは膨張することが知られており、ブーストが増加すると悪化します。時間が経つと、ゴム構造が弱くなり、ブースト漏れが発生する可能性が高まります。また、ショップカーでのトラックアドベンチャー中に、工場のゴムホースを数回溶かすことに成功しました。当社の高温用 4 層シリコンは、純正のゴムホースよりもはるかに優れたターボチャージャーの高温に対応します。
スムーズなエアフロー: カスタム成型シリコンにより、金属チューブよりもはるかに高い流れの曲がりを実現できます。
最適な装備: 工場出荷時のゴム製ホースは、特にアフターマーケットのラジエーターと組み合わせた場合、最も望ましい装備を提供しないことがわかりました。当社のシリコン ホースは、工場出荷時よりもさらに優れたフィッティングを提供します。
キットには、シームレスなインストールに必要なすべてのハードウェアが付属しています。
パフォーマンスの向上:
- 効率性と収益性の向上電力供給の一貫性
キットの内容:
- (1) コールド側チャージパイプと機械加工ビレットアルミニウムフランジ
- (1) 工場出荷時の真空接続を維持するための 1/4 インチ ホース バーブへの -4AN O リング (コールド側チャージ パイプに事前取り付け)
- (1) コールド側チャージパイプ用取り付けブラケット
- (3) 4 層シリコン カプラー
- (6) 304 ステンレス鋼のウォーム クランプ
- (1) チャージパイプアダプター