2018～2022 ホンダ アコード 2.0T にすべて適合
10AT、6MT、RHD、インターナショナル モデルなどを含むすべてのバリエーション モデルに適合します。
重要な注意事項:
- ECU キャリブレーションは必要ありません
テクニカルノート:
当社のアップグレードされたチャージ パイプ キットは、スムーズに流れる、より大きな内径のコールド側 (2.5 インチと比較して工場出荷時の 1.5 インチ) チューブを利用して空気流量を増やし、工場出荷時の直径のホット側出口でターボチャージャーを支援します。スプール。 4 層シリコン カプラーは、いくつかの理由から設計全体で使用されています。
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熱浸みの軽減: シリコンホースは、特にスチールやアルミニウムと比較して、熱伝達特性が非常に低いです。
強度と剛性: 工場出荷時に使用されるゴムホースは膨張することが知られており、ブーストが増加すると悪化します。時間が経つと、ゴム構造が弱くなり、ブースト漏れが発生する可能性が高まります。当社の高温用 4 層シリコンは、純正のゴムホースよりもはるかに優れたターボチャージャーの高温に対応します。
スムーズなエアフロー: カスタム成型シリコンにより、金属チューブよりもはるかに高い流れの曲がりを実現できます。
最適な装備: 工場出荷時のゴム製ホースは、特にアフターマーケットのラジエーターと組み合わせた場合、最も望ましい装備を提供しないことがわかりました。当社のシリコン ホースは、工場出荷時よりもさらに優れたフィッティングを提供します。
パフォーマンスの向上:
- 効率性と収益性の向上電力供給の一貫性
キットの内容:
- (1) 機械加工ビレットアルミニウムフランジ付きコールドサイドチャージパイプli>
- (1) 補助サービスポート付き下部コールドサイドチャージパイプli>
- (1) 1/8 インチ NPT パイプ プラグ (補助サービス ポートに事前取り付け)
- (4) 4 層シリコン カプラー
- (8) 304 ステンレス鋼のウォーム クランプ