2016 ～ 2021 年ホンダ シビック 1.5T のすべてに適合
Si、CVT、6MT、RHD、国際モデルなどを含むすべてのバリアント モデルに適合
50 州法定 CARB 承認: EO D-878< /スパン>
取り付け:
PDF - 2016-2021 ホンダシビック 1.5T インタークーラー取り付け手順
重要な注意事項:
- ECU キャリブレーションは必要ありません
- 工場出荷時のチャージパイプシステムには合計 2 個の O リングがあります。 O リングは、破れたり、乾燥して腐ったり、変形したり、走行距離が多い場合には交換の対象となる場合があります
- 最適な取り付けのために、工場出荷時の下部インテークエアボックスダンパーの取り外しを推奨します
- 工場出荷時の充電配管に適合、または当社の充電配管との組み合わせチャージパイプアップグレードキットで最適なパフォーマンスを実現
- V1 充電配管とペアリングする場合は、電話または電子メールでご連絡ください
- OEM ホンダ部品番号 19710-5AA-A01
テクニカルノート:
ホンダの 1.5L ターボ シビックが、特に工場出荷時のインタークーラーを保持している場合、熱浸みに非常に弱いことは周知の事実です。過度の熱吸収は爆発の危険性を高め、給気とシリンダーの高温により大きな出力損失を引き起こします。これらの問題は、活発な運転や出力の増加によりさらに蔓延します。 PRL モータースポーツのインタークーラー アップグレードは、高密度の 550 馬力以上の定格 (600 馬力以上を押し上げましたが) 25.5x4x6.3 のバーアンドプレート バーアンドプレート コアと機械加工されたビレット アルミニウム エンドにより潜在的な空気の流れを増加させながら、給気温度を下げます。タンク！このインタークーラーは、エンボス加工されたエンドタンクを備えた工場での取り付けスポットを利用しています。キットには、シームレスなインストールに必要なすべてのハードウェアが付属しています。
パフォーマンスの向上:
- 9 馬力 &ボルトで固定するだけで 3 フィート/ポンドのトルク増加
- 充電後の気温がピーク時に 50+F 度低下
- 充電後の気温が平均 36 度低下
- 効率性と収益性の向上電力供給の一貫性
- エンジンの安全性の向上
キットの内容:
- (1) ビレットエンドタンク付きインタークーラーアセンブリ
- (2) ステンレス製金具付きエアガイド
- (2) ビレットアルミニウム工場製充電パイプアダプター
- (1) 「PRL」ロゴ付きのボール紙ステンシル
- (2) PRL 工場スタイルの交換用 O リング
データ: