すべてに適合2007 ~ 2011 年 Honda シビック 6MT (ではありません) FIT 2006 シビック)
すべてに適合2008-2012 Hオンダアコード 6MT
すべてに適合します2009-2014 Hオンダ フィット 6MT
すべてに適合2011-2016 Hオンダ CRZ 6MT
すべてに適合2012-2015 Hオンダ シビック 6MT
すべてに適合2013-2017 Honda< /span> アコード 6MT
すべてに適合2015-2017 Hオンダ シビック タイプ R
すべての 2015-2020 Honda に適合します。 6MT
すべてに適合2016-2021 Hオンダ シビック 6MT
すべてに適合2017-2021 Hオンダ シビック タイプ R FK8
すべてに適合2018-2023Hオンダ アコード 6MT
すべてに適合2022+ ホンダ シビック 6MT
2023 年以降のすべての Honda Civic Type-R FL5 に適合
2023 年以降のすべての Acura Integra に適合6MT
概要
テクニカル ノート:
長年にわたり、ホンダは優れたシフターフィーリングを備えた高品質のトランスミッションを設計および製造する能力で称賛され続けています。あなたの運転体験をさらに向上させる簡単でコスト効率の高い方法があると言ったらどうなるでしょうか?
PRL モータースポーツ シフター ケーブル ブッシュ アップグレードにより、シフターの安定性とブッシュの寿命が向上し、ケーブルの束縛が軽減されます。このアップグレードでは、OEM のゴム製ブッシュを 6061 陽極酸化アルミニウム インサートとデルリン スリーブの組み合わせに置き換えて、剛性と寿命を向上させます。デルリンはほとんどの化学物質に対して耐性があり、自己潤滑性があるため、シフター ブッシュに最適です。
各キットは大型の球面ベアリングを使用して 2 軸の動きを可能にし、摩耗を最小限に抑えながら、他のアフターマーケット オプションで発生する可能性のある固着の可能性を排除します。両方のブッシングのアルミニウム インサートには、各ブッシングを金属スタッドに固定する機械加工されたインデックス溝が備わるように設計されています。工場出荷時のブッシュのように、固定位置を維持することが開発中の重要な目標でした。この機能により、他のアフターマーケット オプションとは異なり、内側の金属スタッド上で自由に動き回ってブッシュが早期に摩耗することがなくなります。当社の設計では、複数の部品からなる小さなブッシングという工場でのアプローチも維持されています。これにより、すべての動きがデルリンスリーブ内に収まり、摩耗が大幅に軽減されます。各ブッシングの外側スリーブには一体型の O リングが使用されており、しっかりとしたシールと感触を提供します。
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キットの内容:
- (1) 大型球面ブッシュ アセンブリ (陽極酸化処理された 6061 アルミニウム、デルリン、O リング)
- (1) 小型ブッシング アセンブリ (陽極酸化 6061 アルミニウム、デルリン、O リング
- (2) ステンレス製止め輪
- (2) ステンレス鋼の割りピン