HP2 シリーズ ユニバーサル マウント パワー ステアリング ポンプは、レースカー、レストモッド、またはホットロッドに最適です。アクセサリのドライブ構成によっては、高圧ライン用の底部出口が必要になる場合がありますが、特定の用途ではホースのクリアランスを補助するために使用することもできます。真の GM タイプ II OEM ポンプから始めて、当社は内部構造を改良してより優れた性能を発揮し、流体温度を下げ、ポンプを動作させるためのエンジン馬力を節約します。 Turn One パワー ステアリング ポンプはすべて 100% 新品で米国で手作りされており、車両に取り付ける前に個別にダイナモ テストを行って最高の品質とパフォーマンスを保証します。一体型リザーバーは、オルタネーターを通過するトップまたはサイドマウントのパワーステアリング ポンプ マウントに最適です。
ターン ワン独自のドライブシャフト安全アップグレードは、スーパーチャージャー アプリケーションに強く推奨されます。多くのエンジンとスーパーチャージャーの組み合わせによってアクセサリードライブにかかる極度のトルクにより、まれにドライブシャフトがドライブシャフトベアリングから外れてポンプが直ちに故障する可能性があります。ドライブシャフトの安全性アップグレードにより、このような事態が起こらず、ポンプ、エンジン、車両を潜在的な損傷から保護します。
ユニバーサル ボトム HP2 ポンプのハイライト:
+ 馬力消費量の削減
+ 流体温度の低下
+ 1800 psi 標準
+ 高温 SKF ベアリングのアップグレード
+ 独自の車両用途に合わせてカスタム圧力容量が利用可能 (要相談)< br>+ 交換および改造にカスタム流量が利用可能 (電話相談)
+ スーパーチャージャー付きエンジン用のオプションのドライブシャフトアップグレード
+ すべての新品コンポーネント、構築米国
+ ビレット アルミニウム プーリーを簡単に追加できます (6 3/8’ コルベット プーリーは一般的な GM プーリーですサイズ)
+ さまざまな車両アプリケーションやアクセサリ ドライブ構成に合わせて構築されていますが、カスタム ブラケットとプーリーが必要になる場合があります。
前のパーツ #T40RB
Turn One では、パワー ステアリング ポンプを購入するだけではありません。あなたのポンプが車両を回転させるために信頼できると知ることで、自信と安心感を買うことになります。また、現在および将来のパワー ステアリングのニーズの設定、調整、トラブルシューティングを支援する専門家のチームも得られます。
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〇輸入消費税について
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商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
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尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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