日産 CA18DET スーパーテック製黒色窒化物インテークバルブ
スーパーテック インテーク バルブは、EV8 (21-4N) スチールの強化バージョンのみから作られています。これは入手可能な鋼の中で最高グレードであり、ほぼあらゆる用途に耐えられる強度を備えています。
機能
- ヘッド直径: 34.15mm(標準)
- 材質: ステンレス鋼 21-4N
- 溝のタイプ: シングル溝
- 長さ: 88.9mm
- ステム直径: 5.97mm
- バックカット角度
- アンダーカットステム
- 一体型鍛造バルブ (非磁性)
- 磁気摩擦溶接ウェーハ、52 HRC min まで硬化
- 黒色窒化物により優れた硬度を実現し、コアの延性を維持
- 表面粗さが通常のバルブの約 1/3 の「スーパーフィニッシュ」バルブステム
メリット
- 摩擦が少ない
- 流量の向上
- 密閉性の向上
- 耐久性を向上させ、カーボンの蓄積を軽減します
アプリケーション
- 1987-1988 日産 シルビア S12 RS-X
- 1987 ～ 1989 年 日産ヨーロッパでのシルビア S12 グランプリファイナルエディション
- 1988 ～ 1990 年中頃 日産 シルビア/180SX S13 (日本市場)
- 1987-1989 日産 ブルーバード RNU12 SSS アテッサ リミテッド (日本市場)
- 1989 ～ 1994 年 日産 200SX RS13-U ヨーロッパ
箱の中身は何ですか?
- 1 - 吸気バルブ
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。