日産 SR20DE / SR20DET スーパーテック製黒色窒化物インテークバルブ
スーパーテック インテーク バルブは、EV8 (21-4N) スチールの強化バージョンのみから作られています。これは入手可能な鋼の中で最高グレードであり、ほぼあらゆる用途に耐えられる強度を備えています。スーパーテック排気バルブは、高温での強度を高めるために EV16 (21-8N) または EV8-Nb/w で作られています。
機能
- ヘッド直径: 36mm(+1.0)
- 材質: ステンレス鋼 21-4N
- 溝のタイプ: シングル溝
- 長さ: 103.4mm
- ステム直径: 5.48mm
- 磁気摩擦溶接ウェーハ、52 HRC min まで硬化
- 一体型鍛造バルブ (非磁性)
- 黒色窒化物により優れた硬度を実現し、コアの延性を維持
- バックカット角度
- 表面粗さが通常のバルブの約 1/3 の「スーパーフィニッシュ」バルブステム
- アンダーカットステム
メリット
- 耐久性を向上させ、カーボンの蓄積を軽減します
- 摩擦が少ない
- 流量の向上
- 密閉性の向上
アプリケーション
- 1991 ～ 1998 年 日産 180SX
- 1995 ～ 1998 年 日産 200SX SE-R
- 1994 ～ 1998 年 日産 200SX S14 + "S14a"
- 1989 ～ 1993、1995 ～ 1998、1999 ～ 2007 日産ブルーバード
- 1991 ～ 2002 インフィニティ G20
- 1990 ～ 2000 年の日産パルサー
- 1991 ～ 1994 年、1998 ～ 2001 年の日産セントラ
- 1991～2002 日産シルビア
箱の中身は何ですか?
- 8 - 吸気バルブ
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。