三菱 4G63 デュアル バルブ スプリング キット - スーパーテック製 16 個セット
スーパーテック スプリング / リテーナー キットは、バルブトレインの完全なオーバーホール用に精密に適合したセットです。業界が提供する最高のものを求めるパフォーマンス愛好家向けに開発された Supertech スプリング / リテーナー キットは、パフォーマンス、品質、価値の点で他の追随を許しません。
機能
- 開放圧力: 253 @ 11.5
- 最大リフト: 13.40mm
- コイルバインド: 24.70mm
- レート: 12.5
- キットスプリング: SPR-M1007D-3
- リテーナー: RET-M65/TSTD
- シートロケーター: SEAT-M1007D/FP
- バルブシール: VS-H6.6E
- シート圧力: 110 @ 38.1
- インスプリング ID: 15.20mm
- アウトスプリング ID: 20.00mm
- アウトスプリング外径: 28.10mm
- インスプリング外径: 20.00mm
メリット
- 疲労寿命を向上させるために、ショットピーニングの前にガス窒化プロセスを実施
注意: これらの画像は代表的なものであり、実際の製品画像は異なる場合があります
アプリケーション
- 1981 ～ 1987 年三菱ランサー
- 1997～2000 三菱キャンター
- 1983 ～ 1998 年の三菱チャリオット
- 1988 三菱コルディア
- 1985～1998 三菱デリカ
- 1990 ～ 1999 年 三菱 エクリプス
- 1980 ～ 2003 年 三菱 ギャラン
- 1983 ～ 1989 三菱 L200/マイティ マックス
- 1992 ～ 2007 年 三菱 ランサー エボリューション
- 1993 ～ 1998 年三菱パジェロ
- 1994 ～ 1998 年三菱 RVR
- 1982 ～ 1987 年三菱スタリオン
- 1988 三菱トレディア
- 2003 ～ 2005 三菱エアトレック
- 1999～2005 三菱ディオン
箱の中身は何ですか?
- 16 - スプリング
- 16 - リテイナー
- 16 - 座席指定
- 16 - バルブシール
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。