2002～2006 アキュラ RSX、2001～2005 ホンダ シビック Si、2004～2008 アキュラ TSX Pro XP K シリーズ バルブ スプリング セット (Skunk2 製)
Skunk2 は、Honda K シリーズ エンジン用の Pro シリーズ XP (エクストラ プレッシャー) レーシング バルブ スプリング キットをご紹介できることを誇りに思っています。各キットには、約 20 年にわたるレースとエンジン構築の経験の成果である、Skunk2 のレースで実証された高品質のデュアル バルブ スプリングが含まれています。
「XP」は、ターボチャージャー付きの非常に高い RPM モーター向けに、より高いシート圧力を備えています。このスプリングは、より高いリフト カムシャフトに対応するコイル バインド高さを維持しながら、1.600 インチで 100 ポンドのシート圧力を備えています。
各 Pro シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、日本でフライス加工された超クリーンなクロムシリコン ワイヤーのみから製造されています。 Pro シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、わずかな締りばめと異なる周波数で組み合わされた内側と外側のスプリングを使用することにより、バルブの浮きを防止し、11,000 rpm を超えるエンジン速度でもバルブトレインの安定性を維持します。北米の一流ワインダーによって巻かれた当社のプロ シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、その耐久性と強度を維持し、その結果、ワイヤーの極度の疲労限界が改善され、荷重損失に対する耐性が強化されています。
プロ シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、チャンピオンシップ レベルのレースで長時間の高回転使用で動作する極端なリフト カムシャフトの要求に対応できるように設計されています。ホンダの K シリーズ i-VTEC エンジン用の Skunk2 の Pro シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、市場で最高のものです。プロ シリーズ XP レーシング バルブ スプリングは、エンジン ダイナモ、ストリート、レース トラックで 11,000 rpm を超える速度でテストされています。当社の優れた、日本で加工された超クリーンなクロムシリコンワイヤーは、コイルに巻く前に 100% 渦電流検査されています。次に、強度と耐久性を高めるために熱処理、ショットピーニング、化学研磨が施されます。 Skunk2 の厳格な製造プロセスは、特別な窒化プロセスによって完了します。その結果、ハイリフト カムシャフトに安全に対応し、極端な動作条件下でも荷重損失に対する優れた耐性を備えた軽量のバルブ スプリングが実現しました。
Skunk2 は、優れた品質と最大限の性能向上を保証するために、バルブトレイン ラインナップ全体を社内で設計、開発、テストしています。開発中、各バルブトレイン コンポーネントは、11,000 rpm のドラッグ レース エンジンや 17,000 rpm のスーパーバイクなど、ダイナモと公道の両方でテストされます。 Skunk2 バルブトレイン コンポーネントは入手可能な最高の材料から製造されており、優れたパフォーマンス、信頼性、品質を提供します。これらのコンポーネントは、当社が構築およびサポートする各 Skunk2 車両に標準装備されています。
機能
- 高品質の素材で作られています
メリット
- バルブトレインのパフォーマンスと信頼性の向上
アプリケーション
- 2002 ～ 2006 アキュラ RSX
- 2001 ～ 2005 ホンダ シビック Si
- 2004 ～ 2008 アキュラ TSX
箱の中身は何ですか?
- 1 - バルブ スプリング キット
保証
- Skunk2 の標準限定保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
しゃふと屋ショッピングサイトでは、輸入時にかかる輸入消費税を弊社側でお支払いさせていただいておりますので、お会計時にお支払いただく総額以外に追加料金がかかることはございません。
〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
○配送に関して
送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。
すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
商品が届いた際には、すぐに中身のご確認をお願いいたします。商品はすべて日本国外より国際配送となります為、梱包箱、商品に配送ダメージがある場合がございます。配送ダメージがある商品、不良品、注文とは異なる商品に関しては、お受取後7日間以内にご連絡をいただけた場合にのみ、返品・返金・代替品交換のご対応をさせていただきますのでご理解ください。尚、弊社を通して販売をさせていただいた商品に関しましては、”弊社を通してのみ”保証に関するご対応をさせていただきます。日本国内に在する他社、代理店様を通してのご対応は行っておりませんのでご了承ください。