これらのダンパー キットは、ストラット タイプのサスペンション アプリケーションのアッパー ピロ ボール マウントと統合されたキャンバー プレートを含む、フロントおよびリアのピロ ボール アッパー マウントと完全に一致します。
コンプレッションとリバウンドの設定は、ダンパー マウントの上部に組み込まれている 1 つのダンパー調整ノブで簡単に調整できます。プロの認定整備士であっても、アマチュアの機械スキルを持つ自動車愛好家であっても、運転スタイルや希望の快適さレベルに応じて簡単に調整できます。当社のダンパーはすべて、スプリングレートの +2kg/mm または -2kg/mm の変化に対応でき、サスペンションを希望のハンドリング特性にさらに調整できます。
高さ調整は、正確さとスムーズな調整を実現する別個の CNC 加工ロッキング スプリング パーチで行われ、別個のダンパー ショック長調整によりフルストロークを維持し、正確なサスペンション調整が可能になります。車高調整の許容範囲が広いため、純正の車高を維持してパフォーマンスハンドリングを実現したり、車を一番下まで下げてアグレッシブなスタンスにしたり、レーストラック用にサスペンションを微調整して車高を下げることもできます。車両のハンドリング能力を最大限に引き出すために重心を調整します。
機能
- バネレート: F: 10 kg/mm、R: 10 kg/mm
- 32 レベルの調整: 1～8: サーキットでの使用に推奨、9～16: 山岳/アグレッシブな使用に推奨、17～32: 一般的なストリートでの使用に推奨
- ピロボールアッパーマウント
- ゴム製ダストブーツ
- 車高調整可能
- 強力なバネレート
- 単シリンダー設計
- アルミニウム製ブラケット
アプリケーション
- 2012 ～ 2015 スバル BRZ
- 2012-2015 サイオン FR-S
- 2012-2015 トヨタ FT-86
箱の中身は何ですか?
- ダンパーキット
- すべてのハードウェアが含まれています
保証
1 年間のメーカー欠陥保証