ユーロ II シリーズ 車高調キット
ユーロ ストリート シリーズは、同様の仕様と設計を使用するストリート シリーズ コイルオーバー ラインナップをベースにした新しいラグジュアリー パッケージですが、より快適な乗り心地を実現するために、より控えめなスプリングとダンパー セットアップを提供します。それでいてスポーティな感触とコントロールを提供します。
Megan Racing コイルオーバー ダンパーは、サーキットカーやストリートカーの究極のアップグレードです。 32 レベルの減衰力調整、独立したスプリングパーチ高さ、ショック長調整を備えており、完全なサスペンションストロークを維持し、サスペンション特性を微調整することができます。これらのダンパー キットは、ストラット タイプのサスペンション アプリケーションのアッパー ピロ ボール マウントと統合されたキャンバー プレートを含む、フロントおよびリア ピロ ボール アッパー マウントと完全に一致します。
コンプレッションとリバウンドの設定は、ダンパー マウントの上部に組み込まれている 1 つのダンパー調整ノブで簡単に調整できます。プロの認定整備士であっても、アマチュアの機械スキルを持つ自動車愛好家であっても、運転スタイルや希望の快適さレベルに応じて簡単に調整できます。当社のダンパーはすべて、スプリングレートの +2kg/mm または -2kg/mm の変化に対応でき、サスペンションを希望のハンドリング特性にさらに調整できます。
高さ調整は、正確さとスムーズな調整を実現する別個の CNC 加工ロッキング スプリング パーチで行われ、別個のダンパー ショック長調整によりフルストロークを維持し、正確なサスペンション調整が可能になります。車高調整の許容範囲が広いため、控えめに下げてよりアグレッシブな車高に設定してアグレッシブなスタンスを実現したり、サーキット向けにサスペンションを微調整して車両のハンドリング能力を最大限に引き出すことができます。
ストラットタイプのサスペンション設計を利用するアプリケーションでは、Megan Racing ダンパー キットには完全に調整可能なピローボール アッパーマウント キャンバー プレートが付属しており、キャンバーを簡単に調整して調整できるため、他のサスペンション セットアップに対して競争力を発揮します。 。これにより、任意の車高に合わせて車を調整しながら、キャンバーを調整してハンドリング、車両の予測可能性、タイヤの摩耗を改善することができます。これは、レーストラックとストリートの両方で大きなメリットとなります。
Megan Racing ダンパー キットの品質と耐久性は比類のないものです。非常に耐久性の高いスチール製で、圧縮検査により 500,000 回以上のテストを経た SAE-9254 冷間巻きスチールで作られたスプリングを備えています。 5% 未満の変形と高強度の洗練された表面コーティングにより、当社は強力な保証で製品をサポートします。
機能
- 32 段階の減衰力調整
- 1 ～ 8: トラックでの使用を推奨
- 9～16: 山岳/積極的な使用に推奨
- 17～32: 一般的な街中での使用を推奨
- ラバーダストブーツ
- 全長調整式ショックボディ
- 強力なバネレート
- モノチューブの内部構造
- フロントバネレート: 7 kg/mm
- リアバネレート: 6 kg/mm
アプリケーション
- 2015 ～ 2021 フォルクスワーゲン GTI (55mm OE ストラット)
箱の中身は何ですか?
- 取り付けハードウェア付きコイルオーバー キット
保証
- すべてのコイルオーバー ダンパー キットには 1 年間のメーカー欠陥保証が付いています