Megan Racing コイルオーバー ダンパーは、トラックカーやストリートカーの究極のアップグレードです。 32 レベルの減衰力調整、独立したスプリングパーチ高さ、ショック長調整を備えており、完全なサスペンションストロークを維持し、サスペンション特性を微調整することができます。これらのダンパー キットは、ストラット タイプのサスペンション アプリケーションのアッパー ピロ ボール マウントと統合されたキャンバー プレートを含む、フロントおよびリア ピロ ボール アッパー マウントと完全に一致します。
コンプレッションとリバウンドの設定は、単一のダンパーで簡単に調整できます。調整ノブはダンパーマウントの上部に組み込まれており、簡単にアクセスできます。プロの認定整備士であっても、アマチュアの機械スキルを持つ自動車愛好家であっても、運転スタイルや希望の快適さレベルに応じて簡単に調整できます。当社のダンパーはすべて、スプリング レートの +2kg/mm または -2kg/mm の変化に対応し、サスペンションを希望のハンドリング特性にさらに調整できます。高さ調整は、別個の CNC 加工されたロック スプリングで行われます。ダンパーショックの長さを個別に調整することで正確さとスムーズな調整を実現し、フルストロークを維持し、正確なサスペンションチューニングを可能にします。車高調整の許容範囲が広いため、純正の車高を維持してパフォーマンスハンドリングを実現したり、車を一番下まで下げてアグレッシブなスタンスにしたり、レーストラック用にサスペンションを微調整して車高を下げることもできます。 ストラットタイプのサスペンション設計を利用するアプリケーションでは、Megan Racing ダンパー キットには完全に調整可能なピローボール アッパー マウント キャンバー プレートが付属しており、車両のハンドリング性能を簡単に調整できます。キャンバーを採用し、他のサスペンションセットアップよりも競争力を高めます。これにより、任意の車高に合わせて車を調整しながら、キャンバーを調整してハンドリング、車両の予測可能性、タイヤの摩耗を改善することができます。これは、レーストラックとストリートの両方で大きなメリットとなります。 Megan Racing ダンパー キットの耐久性は比類のないものです。非常に耐久性の高いスチール製で、圧縮検査により 500,000 回以上のテストを経た SAE-9254 冷間巻きスチールで作られたスプリングを備えています。 5% 未満の変形と高強度の洗練された表面コーティングにより、当社は当社の製品を強力な保証でサポートします。仕様と仕様特徴:アプリケーション:マツダ 3 2003-20009マツダスピード 3 2007-2009スプリングレート:F: 62mm ID;長さ180mm。 7 kg/mmR: 62 mm ID;長さ195mm。 4 kg/mmDAMPER SPECS:F: 110mm ストローク;長さ230mm。 M2 バルブ コードR: 130mm ストローク;長さ250mm。 A12 バルブコード- 32 段調整式ダンパー- ピロボールアッパーマウント- ラバーダストブーツ- 車高調整式< eol>- 積極的なバネレート- 単気筒設計- アルミニウムブラケット32 レベルの調整:1-8: トラックでの使用に推奨。9-16: 山岳/アグレッシブな使用に推奨。17-32:一般的なストリートでの使用。- すべてのコイルオーバー ダンパー キットには 1 年間のメーカー欠陥保証が付いています。-すべてのハードウェアは含まれています
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○保証に関して
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