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K-Tuned エアインテークキット | 2012-2015 ホンダ シビック Si RBC インテークマニホールド付き (KTD-SR9R/CA9R)

K-Tuned エアインテークキット | 2012-2015 ホンダ シビック Si RBC インテークマニホールド付き (KTD-SR9R/CA9R)

SKU:KTU KTD-SR9R-30F

通常価格 ¥46,954
通常価格 セール価格 ¥46,954
セール 売り切れ
国際送料はお会計画面にてご確認いただけます。(大型商品などは別途お問い合わせください)
Short Ram or Cold Air
Primary Pipe Size

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K-Tuned のホンダ シビック Si (第 9 世代) エアインテークキット

K-Tuned は、市場で最も多様でカスタマイズ可能な第 9 世代シビック Si インテーク キットをまとめました。 K-Tuned キットを使用すると、セットアップに完全に一致する吸気システムを構築できます。ショート ラム構成とコールド エアー構成の両方で利用でき、この 2 つを簡単に切り替えることができます。

まず、使用している TB に適合する適切なスロットル ボディ速度カプラーを選択します。速度カプラーは、標準のシリコンカプラーとは異なり、配管からスロットルボディまでの完璧な移行を実現します。純正スロットルボディ、J35スロットルボディアップグレード、ZDXスロットルボディアップグレード用のアプリケーションがあります。次に、プライマリインテークパイプのサイズを選択します (これは、スロットルボディカプラーに接続する最初のパイプであり、MAF もその上に配置されます)。これも 3 インチと 3.5 インチのサイズで利用可能です。 p>

ショートラムとコールドエアインテークの両方に、K-Tuned K24 アッパーラジエーターホースが付属しています。これにより、アッパーホースが下に移動し、新しいインテークの設置に必要なスペースが確保されます。また、バッテリーをフレームレールに移動してさらに広いスペースを確保するための特別なバッテリートレイも設計しました。必要なハードウェアとクランプがすべて含まれています。

機能

  • ショート ラム構成とコールド エアー構成の両方が利用可能で、2 つの構成を簡単に切り替えることができます
  • 純正、J35 または ZDX スロットル ボディ カプラーのオプション
  • プライマリ パイプは 3.0 インチまたは 3.5 インチのサイズで利用可能
  • K24 アッパーラジエーターホースが付属
  • バッテリートレイが付属

メリット

  • エアフローと濾過効率の向上
  • パワーとパフォーマンスの向上

注意:

  • Flashpro または KTuner が必要です
  • バッテリートレイとの接触を避けるために、社外品のクラッチラインを使用する必要があります。
  • 純正インテークマニホールドには適合しません
  • OEM ECU (フラッシュプロなし) は、VC をインテークパイプに接続しません。バルブ カバーの通気口に小型フィルターが付属しています。
  • Flashpro が必要で、3.5 インチ パイプ オプションを選択した場合は MAP ベースのチューンに切り替える必要があります
  • バッテリータイダウンは含まれていません

アプリケーション

  • 2012~2015 ホンダ シビック Si RBC インテークマニホールド付き

箱の中身は何ですか?

  • 1 - K-Tuned インテーク (短いラムまたは冷気)
  • 1 - 上部ラジエーター ホース
  • 1 - バッテリー トレイ
  • 必要なハードウェア

保証

  • メーカーの標準保証


ご注文前に

〇輸入消費税について
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