インジェクター ダイナミクス F750 パフォーマンス 燃料フィルター
ID F750 は、厳密な OE フィルター要件、つまりボッシュの電子燃料インジェクターの仕様を満たすように設計された最初の高性能フィルターです。これは、インジェクターの耐用年数を向上させるために投資された多大な研究の結果です。改善されたフィルタリングに加えて、ID F750 はパフォーマンスと機能を向上させるために設計された多数の機能を提供します。
フィルター効率
電子燃料インジェクターは、ミクロン単位で測定される正確な寸法で構築されています。最も小さな粒子でも摩耗が増加したり、燃料インジェクターが破損したりする可能性があります。ボッシュは、電子燃料インジェクターの保護に関する仕様を提供しています。これは、5 ミクロンで最小捕捉効率 87%、35 ミクロンで 100% の捕捉効率です。これは、フィルターが 5 ミクロン以上のすべての粒子の少なくとも 87%、35 ミクロン以上のすべての粒子の 100% を捕捉することを意味します。 ID F750 のフィルター エレメントはその仕様を満たしており、不当な流量制限なしで適合します。
流量制限と汚染物質の負荷
ID F750 は、流量制限を低く維持しながら高レベルの汚染物質を保持するように設計されています。これは、低圧力損失を念頭に設計された高効率フィルターエレメントによって実現されます。 1 時間あたり 750 リットルの流量で、ID F750 は 5 グラムの汚染物質を保持します。これは、交換が必要になるまでに小さじ約 1 杯に相当します。流量を増やすことも可能ですが、燃料システムの清浄度に応じて、より頻繁にフィルターを交換する必要があります。
デルタ P インジケータ
デルタ P はデルタ圧力の略称で、2 点間の圧力の差です。この場合、その 2 点がフィルターの入口と出口になります。 Â デルタ P インジケータは、保守可能なフィルタ要素の状態を視覚的に示すため、問題が発生する前に交換できます。
安全ラッチ付きスピンオン ハウジング
ハウジングが緩んだ場合でもスピンオンできないようにします。指 1 本で簡単に外せ、組み立て中にカチッという音がします。
圧力逃がしドレン
標準のシュレーダー バルブと、ニードルを作動させる O リングで密閉されたスピンオンバーブが含まれています。このバルブは、圧力監視、システムの排水、またはフィルター交換時の圧力解放に使用できます。
モジュラー取り付けブラケット
標準の 90°、ストレート、逆 90° からロールバー チューブ マウント ブラケットまで、多数の取り付けオプションが可能です。 -間
オプションの圧力および温度センサー ブロック
プラグ アンド プレイの圧力および温度センサーには、Bosch Motorsport 10 bar (145 psi) 圧力センサーが搭載されており、-40 ～ 140°C (-40 ～ 284°F) 温度センサー
機能
- 内蔵汚染インジケーター
- 安全ラッチ付きスピンオンハウジング
- 一体型圧力リリーフとドレン
- すべての燃料に対応
- モジュラー取り付けブラケット
- オプションのプラグアンドプレイ圧力および温度センサー
- 燃料インジェクターの Bosch ろ過仕様に適合し、インジェクターの寿命を延長します
アプリケーション
- ユニバーサル
基本仕様
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公称流量 – 750 l/h @ 7.5 kPa (1.1 psi) の圧力降下。 1000 l/h @ 13 kPa (1.9 psi) 圧力降下
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最大燃料圧力 – 10.0 Bar (145.0 psi)
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燃料の互換性 – すべての既知の燃料と互換性があります
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流体接続 – SAE -8 O リング バーブ
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重量 – 700g
箱の中身は何ですか?
- F750 燃料フィルター
- オプションの圧力 / 温度センサー ブロック
ダウンロード
保証
- メーカーの標準保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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