インジェクター ダイナミクスによる 1050cc 燃料インジェクター
ID1050x は ID1000 の進化版であり、X シリーズの最新製品です。これは、Injector Dynamics と Bosch Motorsport のパートナーシップによる最新の製品であり、ID1300x および ID1700x の開発中に学んだ教訓の成果です。
ID1300x や ID1700x と同様、ID1050x は修正された製品コンポーネントではありません。これは、仕様に合わせて構築されたモータースポーツ インジェクターで、モータースポーツ チューナーにとって重要な重要な動作パラメータの最適化を提供します。
オリジナルの ID1000 と比較して、ID1050x には多くの改良が加えられており、新しいリファレンスとなることは間違いありません。
機能
- 公称流量 – 1065cc/分 @ 3.0 Bar (43.5 psi)、52
°C (125°F) でガソリンを使用 - 最大燃料差圧 – 10.0 Bar (145.0 psi)
- 燃料の互換性 – すべての既知の燃料と互換性があります
- 電気コネクタ – USCAR
メリット
- 耐腐食性の内部構造により、既知のすべての燃料と互換性があり、腐食性燃料でも耐用年数を延長できます。
- コンパクトなボディにより、ショートボディ インジェクターを使用する現在および将来のエンジンを含む 200 以上のアプリケーションに取り付けることができます。
- より強力な磁気回路により、最大 10 bar まで安定した動作を実現します。
- 交換可能な入口フィルターにより耐用年数が延長されます。
アプリケーション
- アウディ VR6 (12 バルブ)
- BMW E36 M3 96-99
- BMW M クーペ / M ロードスター 98-00
- BMW 328 96-98
- ビュイック ターボ リーガル
- ビュイック グランド ナショナル
- 日産 300ZX TT (90-96) 14mm
- ポンティアック ターボ T/A (89 周年)
- ポルシェ 996/997.1
- ポルシェ 993/911 84-98 (ターボなし)
- トヨタ スープラ ターボ (93-98) 2JZ-GTE (14mm)
- フォルクスワーゲン VR6 (12v)
箱の中身は何ですか?
- 6 ～ 1050cc インジェクター
保証
- 製造業。限定保証